Alors que les prix du gaz ont atteint des niveaux record à Los Angeles mercredi, l’engagement de l’OPEP+ de réduire sa production de pétrole de 2 millions de barils par jour a suscité des inquiétudes quant à de nouvelles difficultés économiques à venir.
La Californie est confrontée à une flambée des prix du pétrole à la suite des fermetures de plusieurs raffineries de pétrole qui produisent une qualité spécifique de carburant pour l’État. Les prix ont commencé à remonter en septembre après des mois de baisse. Et contrairement à la hausse nationale des prix de l’essence au cours de l’été, ce pic le plus récent est principalement confiné à la Californie et à la côte ouest.
Il y a également eu un débat parmi les experts sur l’effet de la décision de l’OPEP+, qui représentait la plus forte réduction depuis 2020 et était conçue pour stimuler la baisse des prix du pétrole.
On ne sait toujours pas comment la réduction affecterait les prix à la pompe, mais les experts ont déclaré qu’elle constituait une autre menace pour l’économie mondiale fragile au milieu des inquiétudes croissantes concernant une récession imminente.
La décision de l’OPEP + intervient un mois avant les élections cruciales de mi-mandat aux États-Unis. Le président Biden et d’autres démocrates espéraient que la baisse des prix de l’essence ces derniers mois les aiderait avec un électorat en colère contre la hausse de l’inflation et préoccupé par un ralentissement économique.
En mars, Biden a annoncé que les États-Unis libéreraient 1 million de barils de pétrole par jour à partir de réserves stratégiques pendant six mois dans l’espoir de faire baisser les prix du gaz.
«Lorsque le président Biden a libéré du pétrole de la réserve stratégique de pétrole, cela a nui à l’OPEP en termes de revenus. La majeure partie de ce pétrole est allée aux raffineurs », a déclaré Phil Verleger, un expert du pétrole basé à Denver qui était auparavant économiste principal au sein du Council of Economic Advisors. “Maintenant, l’OPEP veut récupérer une partie de cet argent. Mais Biden a déjà déclaré qu’il libérerait davantage de la réserve pour contrer cela.
Verleger a ajouté que la flambée record des prix du carburant en Californie “est due à des problèmes de raffinage, pas à cause des prix du brut”.
Tom Kloza, un expert des prix de l’énergie qui est responsable mondial de l’analyse énergétique pour le Oil Price Information Service, a également déclaré que la décision de l’OPEP+ ne devrait pas trop frapper les automobilistes californiens.
“Je ne pense pas que l’accord brut de l’OPEP aura beaucoup d’impact”, a déclaré Kloza. « De nombreuses raffineries californiennes qui ont été hors service en raison d’une maintenance planifiée et de problèmes imprévus reviennent en ligne et reprennent la production. Vous pourriez voir une autre augmentation au cours des deux prochains jours, mais ce devrait être tout.
La prix moyen pour un gallon d’essence ordinaire à Los Angeles a atteint 6,494 $ mercredi, augmentant de cinq dixièmes de cent du jour au lendemain, selon les données de l’American Automobile Assn.
Les prix de l’essence pour le carburant ordinaire ont bondi de plus de 38 cents à Los Angeles depuis la semaine dernière. À cette époque l’an dernier, le prix moyen était d’environ 5,28 $ le gallon.
L’annonce mercredi par l’OPEP+, une coalition de pays producteurs de pétrole, de réduire la production de pétrole de 2 millions de barils par jour a également fait craindre que cette décision ne nuise à l’économie mondiale.
Avant l’annonce, Moody’s Investors Service a déclaré que tout plan visant à augmenter les prix du pétrole maintenant échouerait probablement et pourrait même se retourner contre lui.
“À notre avis, les prix élevés du pétrole ne peuvent pas être maintenus longtemps en raison de la capacité limitée des économies à absorber des coûts pétroliers plus élevés et à continuer de croître”, ont déclaré une note des vice-présidents seniors de Moody’s, Elena Nadtotchi et Madhavi Bokil. “Un coût du pétrole constamment élevé entraverait la croissance économique et accélérerait la substitution à des sources d’énergie alternatives, conduisant les prix du pétrole à finir par tomber dans la fourchette de prix de réinvestissement.”
Severin Borenstein, directeur de la faculté de l’Energy Institute de la Haas School of Business de l’UC Berkeley, a déclaré que la décision de l’OPEP+ “pourrait ajouter 10 à 15 cents au prix d’un gallon d’essence”.
“Cela sera submergé par le nombre de raffineries remises en service et par le passage de la Californie à un mélange d’essence d’hiver moins cher”, a-t-il ajouté.
Biden a déclaré qu’il était “déçu par la décision à courte vue”, tandis que le conseiller à la sécurité nationale de la Maison Blanche, Jake Sullivan, et le directeur du Conseil économique national, Brian Deese, ont confirmé que les États-Unis libéreraient 10 millions de barils supplémentaires de pétrole de la réserve stratégique de pétrole le mois prochain en réponse.
Le Golden State a connu la plus forte hausse des prix de l’essence aux États-Unis, grimpant à une moyenne de 6,42 $ le gallon pour le carburant ordinaire mercredi et obligeant le gouverneur Gavin Newsom à passer à l’essence d’hiver moins chère de l’État.
D’autres États occidentaux, tels que l’Oregon et Washington, ont également connu des augmentations.
“Avec les prix du gaz qui continuent d’augmenter sur la côte ouest et les Grands Lacs, la moyenne nationale a connu sa deuxième hausse hebdomadaire consécutive”, a déclaré Patrick De Haan, responsable de l’analyse pétrolière chez GasBuddy, dit dans un article de blog. “Mais dans le même temps, les régions du nord-est et de la côte du golfe ont continué de connaître des déclins alors que le pays connaît de fortes différences de tendances entre les régions.”
De Haan a déclaré que les États de la côte ouest ont vu les prix de l’essence augmenter entre 35 et 55 cents le gallon la semaine dernière, mais que les Californiens devraient bientôt s’attendre à un soulagement à la pompe, malgré les nouvelles de l’OPEP +.
De Haan l’a qualifié de “très nuancé en ce moment à cause des problèmes de raffinage”, mais les prix du gaz prévus chuteront sur la côte ouest, les Grands Lacs et d’autres régions connaissant des flambées de prix, tout en augmentant sur la côte est, le sud-est, le sud, le golfe et le nord-est en raison de la décision OPEP+.
« Le pire semble être passé pour la Californie. … Les différentiels de prix plongent, avec des valeurs d’essence en baisse d’environ 45c / gal », a-t-il tweeté Mercredi matin. “Cela prendra quelques jours pour que les stations commencent à obtenir le carburant le moins cher, mais la baisse des prix de l’essence arrive !”
En attendant, voici où trouver le carburant le moins cher dans les comtés de LA et d’Orange pour un gallon d’essence ordinaire, selon GasBuddy :
- Essence Ramco — 4,93 $
1104, boulevard E. Palmdale, Palmdale - Carburant de conservation — 5,19 $
42011 Sierra Highway, Lancaster - Club de Sam — 5,29 $
17099, rue Brookhurst, Vallée de la fontaine - Lave-auto du village de Doheny — 5,29 $
34241, chemin Doheny Park, plage de Capistrano - Chevrons — 5,39 $
16221 Lake Forest Drive, Irvine - Arc — 5,39 $
34342 Pacific Coast Highway, Dana Point - 76 & 7-Onze — 5,39 $
27271 Trabuco Road, Mission Viejo - Valéro — 5,39 $
2490, rue N. Tustin, Orange - Carburants de course VP – 5,99 $
3605 E. 7e rue, Long Beach - Chevrons — 6,09 $
6702, boulevard Westminster, Westminster
L’Associated Press a contribué à ce rapport.
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