La construction de logements à San José : les coûts et les défis économiques rendent la situation sombre

Cela ne rapporte rien de construire des maisons à San José.

La hausse des taux d’intérêt et la flambée des coûts de construction et de main-d’œuvre ont réduit la construction de logements dans la plus grande ville de la Bay Area, le San Jose Mercury News a rapportécitant un nouveau rapport.

Les perspectives de construction de logements abordables et au prix du marché dans la ville de South Bay restent « sombres », car les constructeurs sont confrontés à « de nombreux défis » et à des pressions économiques sur divers fronts, selon l’étude de faisabilité résidentielle de la ville.

Pour la deuxième année consécutive, le rapport a examiné la faisabilité financière de cinq types différents de propriétés à San Jose. Aucun d’eux n’a écrit.

“Pire que l’année dernière”, a déclaré au journal Nanci Klein, responsable du développement économique de San Jose. “À moins que quelque chose de fou ne change, nous n’aurons pas beaucoup de développement, de logement ou de commerce.”

Au cours de la dernière année, le coût de construction d’une unité de logement abordable à San Jose a augmenté de 24 pour cent, passant de 757 900 $ à 938 700 $, selon le rapport. Les coûts unitaires à San Jose sont 26 pour cent plus élevés que dans les autres comtés de la Bay Area en raison d’une pénurie de main-d’œuvre et de salaires plus élevés.

Le coût de construction de projets de logements de cinq à 22 étages au prix du marché dans la ville fait perdre aux promoteurs potentiels des centaines de milliers de dollars pour chaque projet. Pendant ce temps, les loyers stagnent ou ont baissé dans toute la région, laissant les nouveaux projets dans le rouge.

Même si les loyers augmentaient de 5 pour cent ou si les coûts de construction diminuaient de 5 pour cent, cela ne ferait pas beaucoup de différence, selon le rapport.

Les développeurs n’ont innové sur aucun projet d’appartements au prix du marché dans la Silicon Valley de janvier à juin, selon CoStar.

Le coût des projets de transport a également grimpé. Cela inclut l’extension du BART de San José, dont le coût estimé a presque doublé au cours des trois dernières années pour atteindre 12,2 milliards de dollars, son ouverture étant prévue retardée de trois ans, soit en 2036.

Les taux d’intérêt, désormais à leur plus haut niveau depuis 23 ans, restent la principale pierre d’achoppement pour la construction de logements abordables et au taux du marché. Dans le même temps, les coûts d’exploitation des promoteurs ont grimpé en flèche en raison de la hausse des tarifs d’assurance.

“Les taux d’intérêt ont vraiment fermé les marchés des capitaux”, a déclaré Shawn Milligan, un développeur basé à San Jose, au Mercury News. « Vous ne pouvez pas emprunter à 9 ou 10 pour cent et garantir un projet. C’est impossible. Cela était possible lorsque les taux d’intérêt étaient de 3 pour cent. Cela a en quelque sorte tout bouleversé.

Cela a créé un cercle vicieux, a ajouté Louis Mirante, vice-président des politiques publiques au Bay Area Council.

« Moins il y a de projets, moins il y a de main d’œuvre », a-t-il déclaré au journal. « Moins il y a de main d’œuvre, moins il y a de projets. Cette spirale de la mort se poursuit.

Pendant ce temps, les régulateurs de l’État n’ont toujours pas approuvé le plan Housing Element requis par San Jose pour ajouter 62 200 logements d’ici 2031.

— Dana Barthélemy