Hyundai a donné à sa famille i30 à hayon un nouveau look et a amélioré la technologie embarquée pour 2024. Il s’agit du deuxième lifting que la Hyundai i30 de troisième génération a reçu depuis son lancement en 2017, après un petit coup de pouce en 2020.
Les mises à jour ont cependant du sens, après que la marque a révisé sa citadine i10 et sa supermini i20 l’année dernière. Mais plus important encore, des versions toutes nouvelles ou fortement mises à jour des principaux rivaux de l’i30 – la Ford Focus, la Volkswagen Golf et la Vauxhall Astra – ont été introduites depuis son dernier lifting.
À l’avant, le motif de la calandre, les boîtiers des phares antibrouillard et le pare-chocs ont tous été modifiés, tandis que la garniture chromée à l’arrière est désormais de forme plus anguleuse. Il existe de nouveaux modèles de jantes en alliage de 16 pouces, ainsi que des phares et des feux arrière à LED de série.
Publicité – L’article continue ci-dessous
Les modifications apportées à l’intérieur de la Hyundai i30 incluent une finition plus lisse pour le tableau de bord, une console centrale noir brillant, de nouveaux modèles de sièges et quatre options de revêtement, allant du tissu de base au cuir intégral.
La finition N-Line fait toujours partie de la gamme i30, avec son look plus sportif destiné à fournir une essence de la trappe chaude i30 N récemment supprimée. La i30 N-Line présente désormais des accents métalliques sombres, plutôt que noirs, et un nouveau motif de calandre en nid d’abeille. Il existe également de nouveaux modèles de jantes N-Line de 17 et 18 pouces, tandis que l’intérieur en cuir noir et en daim est contrasté par des accents rouges.
En termes de nouvelles technologies, un écran de 4,2 pouces pour le tableau de bord est standard, avec un écran numérique de 10,25 pouces disponible en option. La cabine dispose également désormais de ports de chargement USB-C.
D’autres fonctionnalités de sécurité sont livrées de série dans la suite Hyundai Smart Sense, notamment l’assistance au maintien de voie, l’avertissement intelligent de limitation de vitesse et l’assistance à l’évitement de collision avant. Les capteurs de stationnement avant et arrière sont désormais de série, mais le régulateur de vitesse adaptatif est livré avec l’assistance à la conduite sur route 1.5 en option.
Hyundai n’a indiqué aucun changement dans la gamme de moteurs de l’i30, qui se compose actuellement d’un 1,0 litre essence turbocompressé développant 118 ch pour la plupart des modèles, et d’un 1,5 litre essence turbocompressé de 157 ch uniquement pour la version N-Line.
Les deux moteurs bénéficient d’une assistance hybride légère de 48 volts destinée à aider le moteur à essence lors des accélérations et des démarrages et arrêts fréquents dans la circulation. La configuration hybride légère contribue également à améliorer le rendement énergétique et à réduire les émissions de CO2. Des boîtes de vitesses manuelles à six rapports et automatiques à double embrayage à sept rapports sont actuellement proposées avec les deux moteurs.
Le prix britannique de la Hyundai i30 rénovée n’a pas encore été annoncé, mais nous ne nous attendons pas à une grande augmentation par rapport au prix de départ actuel de 22 700 £.
Cliquez ici pour notre liste des meilleures voitures familiales…
2024-03-27 13:16:52
1711543653
#berline #familiale #Hyundai #i30 #retrouve #une #nouvelle #vie #grâce #son #deuxième #lifting
