2023-05-05 12:27:00
Le nombre de navires de croisière faisant escale dans les ports du Cap-Vert au premier trimestre a pratiquement doublé par rapport à la même période en 2022, pour atteindre 44, selon les données de l’entreprise publique qui gère les ports nationaux.
Selon les données de la Société nationale d’administration des ports de Cabo Verde (Enapor), de janvier à mars, les ports nationaux ont accueilli 44 navires de croisière, un nombre qui se compare aux 25 de la même période de l’année précédente, et la moitié dont à Porto Grande, Mindelo, île de São Vicente.
L’archipel s’attend à recevoir plus de 120 000 touristes cette année sur deux cents escales de navires de croisière, doublant les chiffres pour 2022, a déclaré le président de la société publique qui gère les ports nationaux à Lusa en avril.
“Nous prévoyons pour 2023 de pratiquement doubler ces deux segments, en tenant compte de 2022. Nous prévoyons de recevoir plus de 200 navires de croisière et plus de 120 000 croisiéristes”, a déclaré le président du conseil d’administration d’Empresa Nacional dans une interview avec Lusa. de l’Administration des Ports du Cap-Vert (Enapor), Irineu Camacho.
Lusa avait précédemment signalé que les escales des navires de croisière dans les ports du Cap-Vert avaient augmenté de 360 % en 2022 par rapport à l’année précédente, se traduisant par un mouvement de près de 48 000 touristes en un an, selon les données officielles. Selon les données compilées à partir d’un rapport annuel sur les mouvements portuaires, préparé par la société Enapor, 129 escales de navires de croisière ont été enregistrées de janvier à décembre 2022.
Ce mouvement contraste avec seulement 28 escales de navires de croisière enregistrées tout au long de l’année 2021 – une période toujours conditionnée par les restrictions des voyages internationaux en raison de la pandémie de covid-19 -, qui ont alors accueilli 11 066 passagers.
“Cela a eu un impact très fort sur l’économie locale et cette année Enapor a de bonnes prévisions pour le segment du tourisme de croisière”, a souligné Irineu Camacho.
Le tourisme représente 25% du Produit Intérieur Brut (PIB) du Cap-Vert et dans le segment des navires de croisière, il se reflète dans le fort dynamisme des ports de l’archipel, selon l’administrateur : “Nous parlons d’un type de tourisme qui implique différents services tels que comme le transport, l’hébergement, la restauration et tout cela est regroupé dans une seule structure, ce qui, en plus de développer notre marché, génère une plus grande consommation dans la ville. Et cela se reflète directement ou indirectement sur ce qu’est le trafic portuaire ».
À l’échelle mondiale, l’île de São Vicente, où le terminal de croisière est en construction, Enapor s’attend à recevoir 70 000 à 80 000 passagers de navires de croisière cette année, dans les conditions actuelles, et à en tirer encore plus après la conclusion de la nouvelle infrastructure.
“Il y a quelques jours, l’île accueillait trois paquebots de croisière en même temps, mais avec le terminal de croisière, nous entendons aussi avoir une plus grande capacité, une plus grande logistique qui nous permette d’accueillir les paquebots de croisière et les croisiéristes qui accueillent nos ports”, a-t-il souligné.
En même temps, pour le moment, le port de la ville de Praia est celui qui parvient à égaler la capacité de Porto Grande, et peut également accueillir jusqu’à trois navires de croisière en même temps.
Porto Grande, à São Vicente, recevra un nouveau terminal de croisière, dont les travaux ont débuté en janvier 2022, en charge du consortium luso-capverdien formé par les sociétés Mota-Engil et Empreitel Figueiredo.
Les travaux ont été adjugés pour 26 483 603 euros, cofinancés par le Fonds ORIO, des Pays-Bas, et par le Fonds OPEP (Organisation des pays exportateurs de pétrole) pour le développement international, et ont une durée d’exécution estimée à 22 mois.
Le gouvernement capverdien prévoit qu’il sera possible de capter 200 000 croisiéristes par an grâce à cette infrastructure.
« C’est une infrastructure qui va nous permettre d’accueillir un plus grand nombre de navires de croisière et d’avoir de meilleures conditions pour recevoir des passagers, mais le défi ne se limite pas à la construction d’infrastructures. Il faut aussi savoir ce qu’on va faire de la infrastructures et pourquoi Enapor élabore un plan de développement de la destination dont l’objectif principal est de mettre en œuvre un plan stratégique de développement de l’ensemble du territoire national », a garanti Irineu Camacho.
Ce plan, a-t-il ajouté, vise également la croissance spécifique du tourisme de croisière sur les “îles jumelles” de Santo Antão et São Vicente, et contribue à promouvoir les produits et services touristiques pour répondre aux besoins et aux attentes de ce segment.
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