Les géotechniciens mandatés par l’administration norvégienne des routes publiques n’ont jusqu’à présent trouvé aucun signe d’argile rapide dans leurs enquêtes sur les masses de glissement de terrain dans le Valsøyfjord.
Mis à jour à l’instant
– Les géotechniciens ont travaillé activement pour évaluer la zone de glissement de terrain tout au long de samedi. Le statut est maintenant qu’il existe une probabilité d’un lien entre les travaux de construction et le glissement de terrain, mais nous n’avons aucune conclusion sur les liens sous-jacents, déclare Ove Nesje de l’Administration norvégienne des routes publiques à VG.
– Avez-vous vu des signes que l’argile rapide pourrait être la cause du glissement de terrain ?
– D’après ce que nous avons vu jusqu’à présent, l’argile rapide n’a pas été un sujet sur ce site. Je vois beaucoup de gens s’accrocher à ça, mais ce n’est probablement pas ici, comme nous le considérons.
Nesje dit qu’ils doivent examiner des échantillons de sol en laboratoire pour clarifier avec certitude que le glissement de terrain n’était pas constitué d’argile vive.
– Vous ne pouvez pas voir à l’œil nu s’il y a de l’argile vive, mais rien n’indique non plus qu’il y ait de l’argile vive dans la zone où le glissement de terrain s’est produit vendredi.
Dans le cadre du développement de la nouvelle E39, plusieurs forages d’essai ont été réalisés pour cartographier le terrain où passera le tracé de la nouvelle route.
– Je n’ai pas une vue d’ensemble de tous les échantillons de forage qui ont été prélevés dans la phase du plan de développement, mais nous n’avons aucune indication qu’il y ait de l’argile vive dans la zone de glissement de terrain. Les masses sont constituées de limon, de boue et de végétation en plus de l’eau, explique Nesje.
Plus pour s’interroger
Deux ouvriers du bâtiment appartenant à un entrepreneur local seront interrogés par la police au cours du week-end. La même chose doit être faite par deux personnes associées à la famille proche du défunt.
– La raison pour laquelle nous les interrogeons est que nous devons trouver les causes possibles du glissement de terrain, déclare Randi Fagerholt à VG, chef de la section de prévention et de patrouille au poste de police d’Orkdal.
Sur les six personnes touchées dans la maison, une personne a été confirmée morte. Les cinq autres personnes ont été prises en charge par le système de santé et la police n’a pas connaissance de blessures potentiellement mortelles.
Plus tôt samedi, il est devenu clair que le directeur des routes a décidé qu’un groupe d’experts externes serait mis en place pour rechercher la cause du glissement de terrain. Les travaux d’ouverture de l’E39 reprendront dimanche matin.
