Les courses de week-end de NASCAR et de Thanksgiving vont de pair comme le beurre de cacahuète et la moutarde de nos jours. C’est ainsi depuis que le membre du Temple de la renommée Jeff Gordon a remporté son quatrième et dernier championnat de la Cup Series, mais NASCAR pensait que cela mettrait fin aux courses de fin novembre plusieurs années à l’avance.
Il a fallu des circonstances vraiment uniques – et tragiques – pour que cela se produise pour la première fois en 27 ans.
La saison NASCAR 1974 s’est terminée trois jours après Thanksgiving
L’ère moderne de NASCAR, à partir de 1972, a nettoyé plusieurs aspects du sport, notamment en s’éloignant de nombreuses pistes courtes et en supprimant un tiers des courses du calendrier. Cela a mis fin à la pratique courante de conclure la saison de course en décembre.
Cela ne veut pas dire que tout s’est bien passé, et la saison 1974 était un exemple classique commençant par la moitié des courses raccourcies de 10% en raison de l’embargo pétrolier qui a commencé à la fin de 1973. Cette saison a également inauguré un nouveau système de points qui a permis à David Pearson pour terminer troisième du classement malgré la participation à seulement 19 des 30 courses. Dans une autre tournure, NASCAR a ajouté une nouvelle course au calendrier cinq semaines après la fin présumée du calendrier.
Cette course, le Los Angeles Times 500, s’est terminée avec Bobby Allison prenant le drapeau à damier trois jours après Thanksgiving. Pourtant, Richard Petty a remporté le championnat de la saison avec une marge confortable de 5 037,75 à 4 470,3 sur Cale Yarborough.
Jeff Gordon a terminé sa quatrième saison de titre le lendemain de Thanksgiving
*{padding:0;margin:0;overflow:hidden}html,body{height:100%}img,span{position:absolute;width:100%;top:0;bottom:0;margin:auto}span{ hauteur:1.5em;text-align:center;police:48px/1.5 sans-serif;couleur:blanc;text-shadow:0 0 0.5em noir}
▶” source=”https://www.youtube.com/embed/up4P6p9xU3E?feature=oembed” bordure de cadre=”0″ autoriser=”accéléromètre ; lecture automatique; presse-papiers-écrire ; support crypté ; gyroscope; image dans l’image” autoriser le plein écran>
Vingt-sept ans après la victoire de Bobby Allison à l’Ontario Motor Speedway, NASCAR a vécu ce qu’elle espère probablement être sa dernière course après Thanksgiving. Le 23 novembre 2001, Robby Gordon a remporté le New Hampshire 300 contre Sterling Marlin et Bobby Labonte.
Bien qu’il ait terminé 15e ce jour-là après être parti en pole, Jeff Gordon est reparti avec son quatrième trophée de championnat de la Cup Series, devançant Tony Stewart aux points, 5 112-4 763. En fait, Gordon a décroché la couronne le week-end précédent à Atlanta Motor Speedway.
Comme cela avait été le cas en 1974, la course finale n’était pas initialement prévue pour être la course finale. Cependant, les circonstances en 2001 étaient complètement différentes.
Le 11 septembre 2001, trois jours après le triomphe de Ricky Rudd au Richmond International Raceway, des terroristes ont détourné quatre avions de ligne. Trois d’entre eux se sont écrasés sur les tours du World Trade Center ou sur le Pentagone, et l’autre s’est écrasé sur le terrain en Pennsylvanie. L’attaque choquante a stoppé le pays et NASCAR a reporté sa course du 16 septembre à Loudon, New Hampshire.
Puisqu’il n’y avait plus de dates ouvertes sur le calendrier initial, NASCAR a déplacé la course du New Hampshire à la fin de la saison, cinq jours après Atlanta.
D’autres souvenirs impérissables de la saison 2001
*{padding:0;margin:0;overflow:hidden}html,body{height:100%}img,span{position:absolute;width:100%;top:0;bottom:0;margin:auto}span{ hauteur:1.5em;text-align:center;police:48px/1.5 sans-serif;couleur:blanc;text-shadow:0 0 0.5em noir}
▶” source=”https://www.youtube.com/embed/Jb0yd7WYTIs?feature=oembed” bordure de cadre=”0″ autoriser=”accéléromètre ; lecture automatique; presse-papiers-écrire ; support crypté ; gyroscope; image dans l’image” autoriser le plein écran>
CONNEXES: Ce bon samaritain après la fermeture de Phoenix Raceway était Jeff Gordon
Plus que toute autre chose, les fans se souviendront de la saison 2001 de la NASCAR Cup Series comme celle qui a commencé avec la mort de Dale Earnhardt Jr. dans une épave lors du dernier tour du Daytona 500. Kevin Harvick a remplacé The Intimidator dans la gamme Richard Childress Racing. et a remporté le prix de la recrue de l’année en remportant deux fois et en terminant neuvième aux points.
Quiconque assiste à la saison 2022 qui vient de s’achever serait intéressé de savoir que 2001 a établi un record de Cup Series avec 19 pilotes gagnant des courses. Les débutants comprenaient Harvick, Michael Waltrip (dans le Daytona 500) et Robby Gordon. Bien que sans victoire en trois départs, le futur septuple champion de la série Jimmie Johnson a fait ses débuts en Cup Series.
Vous avez une question ou une observation sur la course? John Moriello de Sportscasting fait une chronique sur les sacs postaux chaque vendredi. Écrivez-lui à [email protected]
