Interview : La Ceinture et la Route, vieille de dix ans, donne un élan vigoureux aux relations Chine-ASEAN (universitaire cambodgien)-Xinhua

PHNOM PENH, 22 décembre (Xinhua) — Une décennie plus tard, l’Initiative la Ceinture et la Route (BRI) proposée par la Chine a insufflé une forte dynamique au développement socio-économique de l’Association des nations de l’Asie du Sud-Est (ASEAN), a déclaré vendredi un universitaire cambodgien. .

Thong Mengdavid, directeur de recherche à l’Asian Vision Institute, un groupe de réflexion indépendant basé à Phnom Penh, a déclaré que dans le cadre de la BRI, un certain nombre de mégaprojets financés ou aidés par la Chine ont été réalisés dans les pays de l’ASEAN.

Ces projets de la BRI dans la région comprenaient la zone économique spéciale de Sihanoukville, l’autoroute Phnom Penh-Sihanoukville et l’aéroport international de Siem Reap-Angkor au Cambodge, le chemin de fer Chine-Laos au Laos, le chemin de fer à grande vitesse Jakarta-Bandung en Indonésie, la liaison ferroviaire de la côte Est en Malaisie et le nouveau corridor commercial international terre-mer, entre autres.

“La BRI a joué un rôle essentiel dans le renforcement de la connectivité dans la région de l’ASEAN et entre la Chine et l’ASEAN”, a-t-il déclaré à Xinhua.

“Ces projets, pour n’en citer que quelques-uns, ont contribué de manière significative à stimuler l’économie et le commerce dans la région et ont donné une impulsion vigoureuse aux efforts de l’ASEAN et de la Chine pour construire une communauté de destin vers une humanité de haute qualité, moderne et civilisée.” il ajouta.

Mengdavid a déclaré que ces projets de la BRI ont stimulé le commerce et les échanges entre les peuples entre la Chine et l’ASEAN, et ont contribué à attirer les investissements directs étrangers dans la région.

Il a ajouté que la Chine était le plus grand partenaire commercial de l’ASEAN depuis 14 années consécutives, tandis que l’ASEAN était le plus grand partenaire commercial de la Chine depuis trois années consécutives.

Il a déclaré que la BRI complétait le Plan directeur sur la connectivité de l’ASEAN (MPAC) 2025, affirmant qu’une synergie entre la BRI et la MPAC 2025 contribuait de plus en plus à la connectivité régionale, à la paix et à la stabilité, à la prospérité économique et au développement durable.

“Je peux dire que la BRI a contribué de manière importante à promouvoir la paix, la sécurité, l’harmonie, le développement durable et inclusif et la prospérité commune dans la région”, a déclaré Mengdavid.

“Il ne fait aucun doute que les projets de la BRI continueront à renforcer la collaboration Chine-ASEAN en termes de promotion de la croissance, de réorganisation de l’ordre économique régional et mondial et de promotion d’un plus grand régionalisme et d’une plus grande intégration”, a-t-il ajouté.

L’ASEAN regroupe le Brunei, le Cambodge, l’Indonésie, le Laos, la Malaisie, le Myanmar, les Philippines, Singapour, la Thaïlande et le Vietnam.

La BRI, une référence à la Ceinture économique de la Route de la Soie et à la Route de la Soie maritime du 21e siècle, a été lancée par la Chine en 2013 pour construire des réseaux commerciaux et d’infrastructures reliant l’Asie à l’Europe et à l’Afrique et au-delà des anciennes routes commerciales de la Route de la Soie.

Au cours de la dernière décennie, la Chine a signé des documents de coopération dans le cadre de la BRI avec plus de 150 pays et plus de 30 organisations internationales.

Parlant de l’impact de la BRI sur le Cambodge, Mengdavid a déclaré que le Cambodge était l’un des premiers pays à adopter la BRI et que les progrès socio-économiques du royaume avaient continué d’évoluer et de s’améliorer considérablement depuis lors.

“Le niveau de vie de la population augmente grâce à l’augmentation des investissements chinois et au développement des infrastructures, ainsi qu’à l’afflux de visiteurs chinois”, a-t-il déclaré. “Ceux-ci ont grandement contribué au développement socio-économique du Cambodge et à la réduction de la pauvreté en créant de nombreux emplois pour la population cambodgienne.”

Mengdavid a ajouté que les projets phares de la BRI, tels que les centrales hydroélectriques, les zones industrielles, les autoroutes, les ports et les aéroports, aideront le Cambodge à atteindre ses objectifs ambitieux de devenir un pays à revenu intermédiaire supérieur d’ici 2030 et un pays à revenu élevé d’ici 2050.

“Dans l’ensemble, la BRI a apporté et continuera d’apporter d’énormes avantages au Cambodge, à l’ASEAN et au reste du monde, contribuant à la construction d’une communauté mondiale de destin pour l’humanité”, a-t-il déclaré. ■