Infrastructures désolées : quand les grands projets échouent

Kjuste avant le milieu de l’été à Helsinki. La Finlande a adopté une stratégie zéro déchet il y a des années, et tout ce qui ne peut plus être utilisé de seconde ou de troisième main devrait au moins être entièrement recyclé. L’œil du journaliste, rompu aux doléances, guette et s’émerveille devant la propreté impeccable des gares et des rues. Est-il possible que personne ne laisse tomber ses déchets ici avec insouciance ? Seuls les moralement purifiés vivent ici ? Ironie du sort, devant la succursale Rolex, il y a des canettes de bière froissées, et un peu plus tard j’entre dans un morceau de chewing-gum recraché. Les Finlandais sont des gens comme vous et moi, ou pour citer Matthieu : Partout sur terre, il est vrai que l’esprit est bien disposé mais la chair est faible.

Même les grands projets échouent plus souvent à cause de la faillibilité humaine qu’à cause de la faisabilité technique. Cela fait partie de la vie quotidienne des habitants des zones peu peuplées de la Hesse centrale que leur appareil mobile affiche un E à l’extérieur de leur propre domicile, E pour Edge (en allemand : “derrière le dernier virage” ou “réception sévèrement restreinte”). Comme toujours, si une situation auto-induite ne veut pas disparaître sans autre action, on demande l’avis d’un conseil consultatif, en l’occurrence celui du conseil consultatif de l’Agence fédérale des réseaux. Il a publié mercredi un article révolutionnaire dans lequel il déclarait, entre autres : “Malgré l’expansion intensive de ces dernières années, le conseil consultatif a constaté que des points gris empêchent souvent la transmission ininterrompue de données, en particulier dans les zones rurales”.

Il est jugé nécessaire « de faire développer un concept de partage des infrastructures qui réduise les zones grises sans dévaluer les investissements existants ni inhiber la volonté d’investir. » sur 16 membres du Bundestag et 16 représentants du Bundesrat, personne n’est venu.

Cependant, il est réconfortant de penser que la ligne A 45 du Sauerland, connue pour sa réception mobile particulièrement mauvaise, deviendra de toute façon impraticable. Après le pont endommagé de Lüdenscheid, qui a maintenant explosé, le Gießener Südkreuz est désormais également fermé, également en raison de dommages au pont. Nous évitons ces problèmes à grande échelle en restant à la maison et en ne faisant rien. À peine perceptible de nos jours.