Infodivertissement des DS 7 en test

Dans DS 7, DS Automobiles montre ce qu’un système d’IA embarqué peut faire et quelles sont ses limites. Nous avons testé l’infodivertissement.

EUn voyage à travers Francfort avec un invité étranger. Il veut savoir ce qu’est la tour du parc des expositions de Francfort. Au lieu de parler nous-mêmes, nous laissons la voiture parler : la tour mesure 257 mètres de haut, comme le sait l’assistant vocal, a été achevée en 1991 et était à l’époque le plus haut bâtiment d’Europe. L’assistant électronique fournit des informations avec diligence pendant quelques minutes – et comprend également les questions. Ce que nous avons expérimenté ici dans la DS 7 de la marque Stellantis DS Automobiles, c’était un système d’IA. De nombreux constructeurs automobiles ont annoncé quelque chose de similaire, que ce soit avec leurs propres développements ou avec Chat GPT.

DS Automobiles est le premier à nous proposer un véhicule doté d’IA pour des tests détaillés. Il s’agit d’une adaptation de Chat GPT dans l’ancienne version 3.5. L’intégration dans le système embarqué est discrète. L’assistant, qui peut être activé avec le bouton du volant, est étendu pour inclure des capacités d’IA, il n’y a donc pas de séparation entre les deux mondes. Malheureusement, l’assistant appelé Iris rencontre certaines difficultés de démarrage après le début du voyage, il n’est donc pas immédiatement disponible, pas même pour saisir la destination de navigation.