Ils interrompent à nouveau le lancement de la Miura 1 de Huelva

La cause, cette fois, était un « avortement » au démarrage du moteur, dont les causes sont en cours d’analyse, même si l’équipe considère comme « un succès » d’en être arrivé là.

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Le lancement de la Miura 1, la fusée conçue et construite par la société Elche PLD Space, depuis la base militaire de Mdano del Loro, à Moguer (Huelva) a de nouveau été interrompu ce matin pour la deuxième fois lors de l’allumage du moteur pour des raisons en cours d’analyse.

Après que la mission ait dû être interrompue en phase finale le 31 mai en raison de fortes rafales de vents à haute altitude qui ne garantissaient pas la sécurité, ce matin, bien que c’est allé plus loin dans le processus, il n’a pas non plus pu être achevé.

La compagnie a communiqué ce vendredi après-midi l’heure prévue pour cette deuxième tentative, après que le dernier ballon-sonde météorologique lancé à 14h00 ait confirmé que les conditions météorologiques et l’étude de sécurité des vols de la mission étaient favorables.

Comme ils l’ont communiqué par le biais de la diffusion en continu, Sara Poveda, premier employé de PLD Space ; et Roberto Palacios, ingénieur système de MIURA 5 -la fusée suborbitale réutilisable qui doit être lancée en 2025 depuis la Guyane française-, la cause, à cette occasion, a été un “avortement” au moment de l’allumage du moteur dont les causes sont en cours d’analyse, bien que le l’équipe considère “un succès” d’en être arrivé là.

Le lancement a été coordonné depuis le centre d’expérimentation El Arenosillo de l’Institut national de technologie aérospatiale (INTA), une installation voisine où la fusée se trouve depuis avril.

La chronologie, un processus assez long et complexe, a commencé vendredi après-midi et peu avant 02h26 le “go on go” a commencé, un moment “crucial” de la chronologie dans lequel il est vérifié que les différents sous-systèmes de la fusée, ainsi que la base de lancement et la météorologie sont dans un état optimal.

A cette occasion, si le feu vert a été reçu de tous les sous-systèmes et le compte à rebours est même terminé en entier, bien qu’à 2 h 43, juste au moment où le moteur a démarré, la mission a été interrompue.

Ainsi, l’entreprise recherche une nouvelle fenêtre de publication pour réaliser ce premier test du retour de la Miura 1, le démonstrateur technologique qui servira de base à la Miura 5.

Le vol devrait avoir une durée de 6 minutes où les conditions de microgravité et d’apogée ont été atteintes à 80 kilomètres d’altitude ; enfin, une équipe de PLD Space se chargera de récupérer la fusée dans l’océan Atlantique une fois l’amerrissage terminé.

Il faudra encore attendre pour voir la Miura 1, du nom du brave éleveur de bétail et symbole de la marque espagnole, devenir la première fusée privée 100% espagnole à aller dans l’espace et, avec elle, valoriser le travail qui a été 2011 a commencé à Elche (Alicante) les ingénieursRal Torres et Ral Verdavec 3 000 euros qui se traduit aujourd’hui par trois bureaux et plus de 130 employés.

Ce premier vol a pour principal objectif vérifier le fonctionnement des technologies clés en vol, quelque chose qui à ce jour n’a pas été possible de réaliser : Le profil de poussée du moteur en conditions de vol, le comportement aérodynamique du lanceur, le suivi de trajectoire nominal, le comportement nominal de tous les sous-systèmes en conditions réelles et l’exposition aux conditions réelles de l’espace .

Cela permettra “de rassembler le plus grand volume d’informations possible pour la validation et la conception de la technologie qui sera ensuite transférée et intégrée à Miura 5” ; De plus, la mission permettra à l’Institut de recherche ZARM d’étudier les conditions de microgravité, en collectant les informations nécessaires pour mener à bien des expériences scientifiques lors de futurs vols suborbitaux.