Fabricant sino-hongrois de deux-roues, Keeway officiellement lancé Keeway SR 125 pour les consommateurs en Inde. Véhicules élégants rétro c’est la “sœur” de la SCR 250 qui est commercialisée en Indonésie. La question est, quels sont les avantages ?
confisqué de Le transportmercredi (19/10/2022), Keeway SR 125 est volontairement présenté aux consommateurs débutants ou entrée de gamme. Le cheval de fer utilise un réservoir de type larme comme les motos classiques et un support avec une surface plane.
La sensation classique sur le Keeway SR 125 est de plus en plus ressentie grâce à l’utilisation de phares ou lampe frontale parfaitement arrondies, des jantes encore à rayons et des rétroviseurs aux pattes assez hautes.
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Malheureusement, le moteur ressemble un peu wagu ou pas tout à fait raison car le carter moteur semble creux et moins solide. En fait, s’il est rendu plus solide ou si la partie ouverte est légèrement fermée, le véhicule aura certainement l’air plus viril.
Lancement du Keeway SR 125 en Inde. Photo : Gaadiwaadi. |
Contrairement au SCR 250 vendu en Indonésie, le SR 125 semble vraiment porter le concept pur classique ou un classique complet. C’est juste fou, en plus de l’utilisation des composants cités plus haut, le véhicule conserve toujours les lampes halogènes et la suspension télescopique au design ancien.
Heureusement, le tableau de bord de la SR 125 est numérique. Donc, il y a un peu d’impression moderne sur le véhicule.
Le Keeway SR 125 n’utilise qu’un moteur SOHC monocylindre de 125 cm3 avec un système de refroidissement par air. Cette disposition rend le moteur capable de produire 9,7 chevaux et 8,2 Nm de couple maximal. Alors que la transmission manuelle à 5 vitesses avec une capacité de réservoir de carburant de 14,5 litres.
En Inde, le Keeway SR 125 rivalisera avec les autres vélos nus de sa catégorie entrée de gamme, par exemple comme Bajaj Pulsar 125, Honda SP 125, Honda Shine et TVS Raider. Cependant, le Keeway SR 125 est le seul qui porte un style rétro.
Le nouveau véhicule a été mis en vente à Hindustan avec trois choix de couleurs, à savoir le noir, le blanc et le marron. Les consommateurs locaux qui souhaitent l’acheter n’ont qu’à préparer une dot de 119 000 roupies, soit environ 22,3 millions de roupies. Donc pas cher, non ?
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