Le verdict dans l’affaire de l’accident de Fernando Alonso et George Russell est intervenu après une enquête assez longue. L’Espagnol a fait l’objet d’une enquête pour son rôle dans la chute de Russell. la vidéo de l’incident peut être visionnée ici.
Les commissaires sportifs ont décidé de pénaliser Alonso d’une pénalité de 20 secondes, ainsi que de 3 points de pénalité pour le double champion du monde pour “conduite dangereuse”, le faisant passer de la sixième à la huitième place, derrière Stroll et Cunoda.
La justification est qu’il était environ une demi-seconde derrière Russell Alonso avant le virage 6, et l’Espagnol a déclaré qu’il avait abordé le virage différemment, en levant le pied plus tôt pour entrer dans le virage à un rythme plus lent et pour mieux accélérer.
Selon Russell, la manœuvre d’Alonso était imprévisible et l’a surpris, et à cause de cela, il a commencé à s’approcher de l’Aston Martin inhabituellement rapidement, l’appui aérodynamique a changé au sommet du virage, il a donc perdu le contrôle de sa voiture – les deux voitures l’ont fait pas rencontrer.
Les données télémétriques ont révélé qu’Alonso a levé le pied de l’accélérateur plus de 100 mètres plus tôt qu’à tout autre moment de la course, a freiné légèrement à un endroit où il n’avait jamais freiné auparavant et a rétrogradé à un endroit où il n’avait jamais freiné auparavant.
Alonso est ensuite passé à la vitesse supérieure et a accéléré vers le virage, pour ensuite retirer à nouveau son pied de l’accélérateur avant le virage pour le prendre. Alonso a expliqué que son plan était de prendre le virage plus lentement, mais il a commis une petite erreur, il a donc dû prendre des mesures supplémentaires pour obtenir sa vitesse.
Les commissaires ont pris cette décision en gardant à l’esprit que les règles stipulent : “Aucune voiture ne doit être conduite inutilement lentement, de manière irrégulière ou d’une manière qui pourrait être considérée comme potentiellement dangereuse pour un conducteur ou une autre personne”.
Dans ce cas, les commissaires n’ont pas pris en compte les conséquences de l’accident et n’avaient pas suffisamment d’informations pour juger si la manœuvre d’Alonso était conçue pour causer des problèmes à Russell ou simplement pour améliorer son accélération.
Dans le même temps, il a directement choisi une approche extraordinaire à cet endroit de la piste (cela signifie couper les gaz, freiner et rétrograder. La violation de la règle en question entraîne une pénalité de 10 secondes à la FIA à partir de cette année, mais dans ce cas, la circonstance aggravante est qu’Alonso a directement choisi une manœuvre inhabituelle, plutôt que de commettre une erreur, et a donc été frappé d’une pénalité de passage dans la voie des stands, qui a été transformée en pénalité de 20 secondes, alors que la course avait déjà été écarté.
Entre-temps un résumé du Grand Prix d’Australie est disponible icialors que Vous pouvez regarder l’accident de Russell en vidéo ici.
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