2023-11-07 06:24:57
Le ministère des Transports de l’Illinois a présenté lundi au public ses plans de première phase liés à l’amélioration du corridor de la rue Main/Centre – de College Avenue à Normal South à Olive Street au centre-ville de Bloomington.
Les principaux éléments du plan routier US 51 Business comprennent l’amélioration des feux de circulation et des rampes, coins de rue et passages à niveau de l’Americans with Disabilities Act (ADA). La route sera également refaite, certaines zones nécessitant le remplacement de la chaussée.
L’ingénieur de projet IDOT, Ryan Carroll, a déclaré que le fait de rendre publics les plans de la première phase de l’agence est un moyen d’obtenir des perspectives différentes et potentiellement d’améliorer le projet à l’avenir.
“Le plus important est de faire savoir au public ce que nous avons l’intention de faire avec le projet, puis de prendre en compte tous les commentaires que les gens pourraient avoir et de voir comment nous pouvons les intégrer dans le projet”, a déclaré Carroll.
« Avec cela, nous finaliserons notre étude de phase un. Nous aurons un rapport de phase un approuvé, puis nous passerons à la phase deux, qui concerne en fait les détails les plus fins du travail de conception.
À partir de la limite nord du projet, de l’avenue Beaufort jusqu’au Collège, il est prévu d’aménager un trottoir de chaque côté de la route pour accueillir les piétons. S’étendant vers le sud à partir de là, les plans incluent des pistes cyclables.
L’ancien représentant de l’État, Dan Brady, était présent à la réunion publique. Il a dit que les pistes cyclables se démarquent.
« Je pense que les pistes cyclables seront une amélioration. Lorsque des gens circulent à vélo sur la rue Main, ils ne bénéficient pas de la protection que la piste cyclable leur offrira », a déclaré Brady.
Deborah Johnson, une résidente de Bloomington, a accepté, qualifiant les pistes cyclables proposées de « géniales ».
Johnson, une conductrice fréquente dans la région, a déclaré qu’elle soutenait les plans préliminaires et qu’elle s’attend à une réduction des accidents.
«Je constate qu’une grande partie du trafic provenant des personnes entrant et sortant des voies, cela minimisera la quantité de mouvement dans les voies, ce qui facilitera la fluidité de la circulation. Nous avons eu pas mal d’accidents sur Emerson, nous avons eu pas mal d’accidents sur Empire. Donc, j’espère que cela devrait faciliter la fluidité du trafic et la manière dont il se déroule d’un bout à l’autre », a déclaré Johnson.
Aucun changement de limite de vitesse n’est actuellement en préparation.
La ville de Bloomington a reçu 18 millions de dollars pour réhabiliter les 4,7 milles de route en 2019 dans le cadre du plan d’investissement de l’État.
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