Le constructeur automobile coréen Hyundai a annoncé les paramètres officiels de la version électrique du modèle Kona de nouvelle génération, tandis que la direction de l’entreprise s’attend à ce que ce modèle soit un best-seller – Michael Cole, le chef de l’unité structurelle européenne de Hyundai, a déclaré qu’il pensait que l’électrique Kona du modèle 2024 représentera 60% de toutes les voitures vendues dans la gamme de modèles Kona. .
Ce serait une énorme augmentation – les données montrent qu’actuellement, la version électrique représente environ 40 % de toutes les unités Kona vendues, y compris les versions avec un moteur à combustion interne. L’année dernière, 41 448 unités Kona Electric ont été vendues en Europe, ce qui représente le neuvième meilleur résultat parmi toutes les voitures électriques.
Le constructeur automobile informe que le modèle de nouvelle génération a amélioré l’aérodynamisme – le coefficient de résistance à l’air pour le nouveau modèle est de 0,27 Cd, alors qu’il était de 0,29 Cd pour la voiture précédente. Hyundai a choisi de créer un design Kona complètement différent de la gamme de modèles IONIQ. Techniquement, le Kona électrique de nouvelle génération est également différent des modèles IONIQ.
Si les IONIQ 5 et IONIQ 6 actuels utilisent la plate-forme E-GMP moderne avec un système de batterie 800V, le nouveau Kona est construit sur l’ancienne plate-forme K3, qui était également utilisée dans le modèle précédent. Cette voiture utilise un système de batterie 400V. En pratique, cela signifie que le Kona se chargera plus lentement que les modèles IONIQ.
Dans la configuration standard, la voiture sera équipée d’une batterie de 48,4 kWh et d’un moteur électrique de 154 chevaux. En cycle WLTP, cette version est capable de parcourir 342 kilomètres. Il existe également une version “longue autonomie” avec une batterie de 65,4 kWh qui fournit 490 kilomètres en cycle WLTP et également un moteur électrique plus puissant – 214 chevaux. Dans les deux cas, ce sont des voitures à traction avant.
