Hydrogène contaminé : plusieurs voitures endommagées en Corée du Sud, où cette technologie est déjà très répandue, grâce aussi aux modèles lancés par Hyundai-Kia.
La nouvelle a été rapportée par les médias locaux et relancé par Aperçu de l’hydrogène. Trois stations-service du nord-ouest du pays ont reçu hydrogène contaminé. Produit par reformage du méthane à la vapeur (SMR) à partir d’une nouvelle usine de Corée Gaz a Pyongtaek. La société dit qu’elle enquête après que les gestionnaires de stations-service ont lancé une alerte pour des problèmes avec certaines voitures pile à combustible: “Il y a eu un cas de détérioration de la qualité de l’hydrogène dans les véhicules chargés aujourd’hui. Le nombre de véhicules endommagés ne peut pas être divulgué car il s’agit d’informations personnelles.”. La note émise par les autorités est plus détaillée Cheonan: “Nous avons envoyé un avis officiel à 35 propriétaires de véhicules à hydrogène se rechargeant dans une station-service à hydrogène près de l’hôtel de ville“.
Nécessite une pureté de 99,9 % pour fonctionner en toute sécurité
Le propriétaire d’un Hyundai Nexo a déclaré que, peu de temps après avoir fait le plein, “il est une lumière jaune en forme de tortue relative est apparue à la pile à combustible“. Le problème est que les piles à combustible PEM utilisées ont besoin de H2 con 99,9 % de pureté pour travailler en toute sécurité. Toute impureté peut causer des dommages irréversibles. Et la mairie de Cheonan a déjà mis la main en avant : «S’il y a des frais de réparation dus à un hydrogène défectueux, Korea Gas Technology Corporation devra supporter le coût“. Les médias coréens expliquent que “il Méthode SMR produit de l’hydrogène, du monoxyde de carbone (CO) et de petites quantités de dioxyde de carbone (CO 2 ). Habituellement, une réaction de changement de gaz à l’eau est effectuée pour changer le CO en CO 2 . Avec l’élimination du CO 2 au moyen d’un deuxième processus, l’absorption avec variation de pression. On suppose que du CO ou du CO 2 n’a pas été correctement supprimé.
Hydrogène contaminé, Armaroli : “Ça ne peut pas arriver avec l’électricité, il n’y a pas de concurrence”
La Corée a de grandes ambitions dans ce domaine et investit d’énormes fonds publics devenir un leader mondial dans toutes les applications de l’hydrogène, des navires aux voitures. La nouvelle a été relancée sur LinkedIn par un grand spécialiste des questions énergétiques comme le professeur Nicola Armaroli, directeur de recherche du CNR. Voici sa réflexion : “VOITURE À HYDROGÈNE. Quand je parle du problème potentiel de pureté du “carburant”, ils me font souvent des drôles de regards. La pile à combustible est assez pointilleuse sur la qualité de l’hydrogène qu’elle consomme. VOITURE À BATTERIE. L’électron est toujours le même. De la prise la plus cassée de la cave à la borne de recharge la plus moderne. C’est l’une des nombreuses raisons pour lesquelles il ne peut y avoir de course“.
2023-06-11 12:15:36
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