Des convoyeurs s’étendant sur près de deux miles déplaceront les matériaux creusés pour faire place au HS2, a déclaré la société à l’origine du chemin de fer à grande vitesse, supprimant ainsi le besoin d’un million de trajets en camion.
Le réseau de 1,7 mile de long a été mis en marche par Huw Merriman, le HS2 ministre, sur le site de la station Old Oak Common du projet dans l’ouest de Londres mercredi.
Le projet de construction controversé a été réduit l’année dernièrele gouvernement confirmant que l’étape est de HS2 n’ira plus jusqu’à Leeds et s’arrêtera plutôt dans les East Midlands près de Nottingham.
Il a été assailli par des retards et des coûts croissants, certaines estimations évaluant le prix total à plus de 100 milliards de livres sterling.
Le système de convoyage déplacera plus de cinq millions de tonnes de matériaux extraits de trois emplacements de la région vers un centre logistique à Willesden Euro Terminal.
Des trains de marchandises transporteront ensuite les déchets vers trois destinations : Barrington dans le Cambridgeshire, Cliffe dans le Kent et Rugby dans le Warwickshire.
Il sera utilisé pour combler les espaces vides pour des projets tels que de nouveaux développements domiciliaires.
M. Merriman a déclaré: “Ce fut un plaisir de lancer ce système de convoyeur vraiment remarquable à Old Oak Common et de voir à quel point il est impressionnant en action, car il nous rapproche un peu plus de notre objectif de fournir un réseau de transport plus propre.
“Ces convoyeurs ne sont qu’un des moyens par lesquels HS2 transforme l’avenir de la construction, en minimisant l’impact sur l’environnement et la communauté locale tout en stimulant la croissance dans tout le pays.”
Lee Holmes, directeur des clients des stations HS2 Ltd, a déclaré : « Le lancement de notre système de convoyeurs dans l’ouest de Londres est une autre étape importante pour HS2 Ltd.
“Cet impressionnant réseau de convoyeurs nous permet de réduire considérablement l’impact de la construction sur le territoire.
“L’élan sur HS2 continue de se développer alors que le projet approche de son pic de construction, et des systèmes comme ces convoyeurs ne sont qu’un des moyens par lesquels nous travaillons pour réduire les émissions de carbone dans la construction.”