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Hayons dans les bois | Actualités, Sports, Emplois

Hayons dans les bois |  Actualités, Sports, Emplois

-Photo du messager par Hans Madsen

Lee Banning, de Des Moines, travaille à la préparation d’un lot de burritos pour le petit-déjeuner dimanche alors qu’elle se rend avec des amis au Dolliver Memorial Park pour le salon automobile Cruise to the Woods. Son groupe restait et profitait des nombreuses voitures qui traversaient le parc en route vers Fort Dodge depuis Stratford.

Scott Harms, de Badger, et Debbie Licht, de Clare, sont venus au Dolliver Memorial State Park dimanche matin, sérieusement préparés pour l’affaire pas si sérieuse consistant à regarder les voitures participant à la croisière annuelle au salon de l’auto Woods se frayer un chemin à travers le parc. leur chemin de Stratford vers le rassemblement à Fort Dodge.

Bien sûr, ils se reposeraient avec style, avec deux chaises longues confortables et robustes avec des coussins personnalisés et une table en verre pour poser leurs rafraîchissements, assis près du bord de la route.

Pour le couple, il s’agit de préparer le Bloody Mary parfait et de passer du temps avec des amis.

“Voilà toute l’histoire,” » dit Light. “Beaucoup de voitures sympas passent, ça grossit chaque année.”

Le Bloody Mary qu’ils préparent est presque un repas. Des cubes de fromage, un cornichon, un bâtonnet de viande, le céleri obligatoire et oui, même des crevettes. Il y a un verre quelque part en dessous de tout ça.

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Mais le vrai secret ?

“J’ai de la vodka aromatisée aux cornichons épicés.” dit Harms.

David et Lee Banning, de Des Moines, avaient installé leur hayon quelques places de stationnement plus loin. Elle était occupée à préparer des burritos pour le petit-déjeuner.

“C’est une fois par an” » dit Lee Banning en ajoutant les œufs. « Normalement, il prend autre chose pour le petit-déjeuner. »

«J’aime les gens» David Banning a déclaré. “Je les aime tous. Certains meilleurs que d’autres.

Au fil de la journée, des centaines de voitures traversaient le parc. Beaucoup de ceux qui sont arrivés tôt sont également restés là pour regarder. À l’heure officielle du début de la course, presque toutes les zones de stationnement légales du parc seraient occupées.

“Je n’arrive pas à choisir un favori” David Banning a déclaré. “J’aime les classiques, mais beaucoup d’entre elles sont trop précieuses pour être prises sur la route.”

Ce n’est pas qu’il lui manque une voiture classique à apporter.

“Nous en avons 10” il a dit. “Je suis leur gardien.”

Parmi ses favoris figurent une Corvette de 1985 qu’il a conduite lors d’un voyage en Nouvelle-Angleterre et une Camaro de 1994 qu’il a emmenée lors d’un road trip de 3 000 milles dans le Maine et le Vermont.

Leurs Bloody Mary étaient un peu plus discrètes.

“Nous avons aussi du lait, du café et de l’eau.” il a dit.

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Roy Chamra, de Rose Hill, était entouré de sa famille, dont quelques petits-fils qui se reposaient après un match de football samedi.

«Nous avons décidé d’apporter un brunch aujourd’hui» il a dit. « Nous prenons des burritos au petit-déjeuner, des muffins aux pommes et il y a beaucoup de jus de fruits. Pour les adultes, des Bloody Mary.

C’est une question de camaraderie.

“C’est de ça qu’il s’agit dans toute cette histoire de voiture”, dit Chamra. « Ce sont des gens qui ont un intérêt commun. Tout le monde ici aime les voitures. Vous avez quelque chose en commun. Ce sont les voitures qui rassemblent les gens.

Il est facile de savoir que la foule est dans les voitures qui passent en écoutant leurs commentaires.

“Ohhh, ahhh, il y a une comète, il y a un Matador.”

L’air est également un bon indicateur.

Le merveilleux parfum de la cuisson des aliments se mélange aux gaz d’échappement et à une ou deux bouffées d’huile brûlée.

C’est la bougie parfumée d’extérieur propre aux automobilistes.

Lorsque Steve Eddy, de Des Moines, a garé sa Chevrolet 210 Bel-Air 1955 dans une place de stationnement, elle est morte sur la route. Après un redémarrage hésitant, il a réussi à le remettre en place.

Steve Carter, qui avait garé sa camionnette Chevrolet 3100 de 1954 à côté de lui, a sorti une jauge à vide et l’a aidé à examiner le problème sous le capot.

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“Il doit appeler son responsable des glucides” » dit Carter. “J’en sais juste assez pour avoir des ennuis.”

Carter s’en était sorti l’année dernière. Cette année, il a décidé de s’arrêter, de se garer, puis de surveiller toutes les autres voitures.

Eddy était d’accord avec le diagnostic de Carter.

“Nous venons de mettre un nouveau glucide dessus” il a dit. « Il semble y avoir un petit problème de vide. C’est plus de travail quand nous rentrons à la maison.

Lui aussi avait apporté quelques boissons à déguster. En bon gars de voiture sociale, il était prêt à partager.

“Vous voulez un peu?” Il a demandé.

Le groupe d’en face, qui n’avait pas apporté de vacuomètre, a proposé un tout autre diagnostic.

“C’est le moment” ils ont dit.

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2023-10-03 08:05:25
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