Hambourg lève l’interdiction de circuler au diesel | voitures chaudes

L’attention des médias a été certaine pour les responsables : en mai 2018, la première interdiction de circuler à l’échelle nationale pour les véhicules plus anciens équipés d’un moteur diesel a été émise à Hambourg. Environ cinq ans après ce décret, la ville hanséatique a de nouveau levé les interdictions de circuler. “Les restrictions de circulation diesel introduites en 2018 sur la Max-Brauer-Allee et la Stresemannstrasse ne sont plus nécessaires pour respecter les valeurs limites et seront levées”, a déclaré l’Office de l’environnement et de l’intérieur. Hambourg élabore actuellement la troisième mise à jour du plan de lutte contre la pollution de l’air et remplit ainsi son obligation d’avoir une vision à l’échelle de la ville de la pollution due au dioxyde d’azote (NO₂). Le sénateur de l’Environnement Jens Kerstan (Verts) et le sénateur de l’Intérieur Andy Grote (SPD) souhaitent démonter personnellement un panneau de signalisation restreignant le passage du diesel sur la Max-Brauer-Allee.

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Deux rues ont été fermées

Fin mai 2018, Hambourg a été la première ville d’Allemagne à interdire la circulation des véhicules diesel en raison d’un air trop pollué. Ils s’appliquaient à des tronçons de deux rues du quartier Altona-Nord – mais sur l’une d’entre elles uniquement aux camions. Il s’agissait d’une part d’une partie de la Max-Brauer-Allee longue de 580 m et d’autre part d’un tronçon d’environ 1,6 km de la Stresemannstrasse réservé aux camions. L’interdiction de circuler concernait les voitures équipées de moteurs diesel qui respectaient les limites maximales de la norme d’émission Euro 5. Celles-ci n’ont pu être approuvées pour la première fois dans l’Union européenne que jusqu’à fin août 2015. Dès lors, la première version de la norme d’émissions fut Euro[ ]6 l’exigence minimale pour les voitures neuves.

(MFZ)