Les travailleurs de Network Rail doivent organiser une grève supplémentaire à Noël dans le cadre du différend de longue date sur les salaires, les emplois et les conditions de travail – mais les pourparlers se poursuivront toujours mardi.
Les membres du syndicat des chemins de fer, de la mer et des transports (RMT) poursuivront deux grèves de 48 heures la semaine prochaine et devraient maintenant quitter le syndicat à partir de 18 heures le 24 décembre jusqu’à 6 heures du matin le 27 décembre.
Le syndicat a recommandé à ses membres de rejeter la dernière offre de Network Rail (NR), affirmant que les sociétés d’exploitation ferroviaire attendaient toujours un mandat du gouvernement.
Des grèves touchant 14 compagnies ferroviaires auront lieu la semaine prochaine, bien que des pourparlers aient lieu mardi avec le Rail Delivery Group.
Le secrétaire général du RMT, Mick Lynch, a déclaré qu’il était regrettable que le syndicat ait été “contraint de prendre cette mesure en raison de l’intransigeance continue des employeurs”.
Il a déclaré: “Nous restons disponibles pour des pourparlers afin de résoudre ces problèmes, mais nous ne céderons pas aux pressions des employeurs et du gouvernement au détriment de nos membres.”
La Transport Salaried Staffs Association (TSSA) a annoncé qu’elle annulait les grèves prévues en NR pour décembre et soumet une offre à ses membres.
La TSSA devait faire grève le 17 décembre et prendre d’autres formes d’action revendicative à partir du 13 décembre.
Le syndicat avait annoncé qu’une offre du Rail Delivery Group avait été rejetée, ce qui signifie que l’action revendicative des opérateurs ferroviaires se poursuivrait dans les semaines à venir.
La TSSA a déclaré lundi qu’après des discussions avec NR au cours du week-end, elle avait reçu une “meilleure et dernière offre” par écrit de la société, qui a été examinée lors d’une réunion de ses représentants.
Les membres du syndicat voteront dans les semaines à venir pour savoir s’ils acceptent l’offre.
Luke Chester, directeur de l’organisation de la TSSA, a déclaré: «Cette offre est la meilleure que nous puissions obtenir par la négociation, et elle a sans aucun doute été améliorée en raison des résultats du scrutin et des mesures de grève prises par nos membres, que nous applaudissons.
« Nos membres auront désormais leur mot à dire sur cette offre et nous suspendons la grève.
“Notre syndicat est ravi que cette offre offre une sécurité d’emploi et une certitude au personnel de Network Rail jusqu’en 2025 et nous sommes fiers d’avoir obtenu une offre salariale qui offre aux personnes les moins bien rémunérées de l’entreprise un soutien important pour garantir que les personnes les plus durement touchées par la crise du coût de la vie reçoivent proportionnellement le plus.
« Cette offre montre ce qui peut être réalisé lorsque les employeurs et les syndicats sont capables de négocier de bonne foi. C’est nettement mieux que l’offre du Rail Delivery Group, que nous avons rejetée.
«Sur chaque question – sécurité d’emploi, rémunération et conditions – l’offre du RDG est insuffisante et est enchaînée par l’ingérence du gouvernement. Ils doivent examiner ce qui peut être réalisé lorsque les négociations ne sont pas entravées et revenir à la table avec une offre améliorée qui nous permette de résoudre ce différend une fois pour toutes.
La TSSA a déclaré que NR avait proposé une augmentation de salaire minimale de 1 750 £ consolidée ou une augmentation de 5 % (selon le montant le plus élevé) des taux de rémunération de base annuels en vigueur à partir de janvier 2022, et de 250 £ aux employés qui gagnent 24 000 £ par an ou moins. .
Les salaires augmenteront de 4 % à partir de janvier 2023.
NR n’offrait également aucun licenciement obligatoire pour les grades généraux et les contrôleurs jusqu’au 31 janvier 2025.
Le personnel et leurs familles bénéficieront également d’une réduction de 75% sur les voyages d’agrément et aucune modification non convenue des conditions d’emploi ne sera apportée, a déclaré le syndicat.
Tim Shoveller, négociateur en chef de Network Rail, a déclaré : « Cette réponse du RMT à une offre considérablement améliorée expose sa véritable priorité : utiliser le public britannique et les travailleurs de Network Rail comme des pions dans un combat avec le gouvernement.
« À quoi sert un référendum qui signifie que l’interruption de la grève est inévitable ? Au mieux, c’est la tactique que le RMT a joué en octobre en annulant les grèves à la dernière minute et en provoquant d’immenses perturbations pour les passagers et les routes de fret vitales.
« Ils jouent vite et librement avec les plans de Noël des gens et les nouvelles dates de grève annoncées ciblent délibérément des travaux d’ingénierie vitaux destinés à améliorer le chemin de fer.
“Une offre considérablement améliorée est maintenant sur la table qui offre aux travailleurs de Network Rail une sécurité d’emploi, une augmentation de salaire décente et d’autres avantages substantiels pour les employés et leurs familles.”
Le secrétaire aux Transports, Mark Harper, a déclaré : « Il est incroyablement décevant que, malgré un nouvel accord amélioré offrant une sécurité d’emploi et une augmentation de salaire équitable, le RMT non seulement poursuive l’action revendicative à venir, mais ait appelé à d’autres grèves à Noël.
« C’est particulièrement décevant étant donné que le syndicat TSSA a décrit ce nouvel accord amélioré comme « le meilleur que nous puissions obtenir par la négociation » et a annulé les grèves.
“Le gouvernement a joué son rôle en facilitant une offre juste et décente mais, en demandant à ses membres de la rejeter, le RMT n’a pas joué son rôle et notre réseau ferroviaire fait maintenant face à des perturbations plus nuisibles qu’à des discussions utiles.”
