Grève d’Uber : les chauffeurs disent qu’ils craignent de perdre leur voiture dans une querelle avec un tiers

• Les chauffeurs d’Uber se sont mis en grève pour un contrat avec la société tierce propriétaire Moove.
• Ils disent que leurs contrats ont été remplacés par de nouveaux dont ils craignent qu’ils ne leur enlèvent leurs véhicules.
• Moove dit qu’il s’agit d’un malentendu et qu’il a eu plusieurs tables rondes avec les parties concernées.
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Une centaine de chauffeurs Uber qui ont entamé une grève de deux jours à Johannesburg cette semaine se disent mécontents d’avoir été contraints de signer un nouveau contrat avec une société indépendante de propriété de voitures flexibles, Moove.

La grève a abouti jeudi à une manifestation devant les bureaux adjacents de Moove et du groupe de messagerie électronique à Kramerville, Sandton, avec des pneus brûlés.

Selon Uber Afrique du Sud, un petit groupe de ses chauffeurs qui ont des accords avec la start-up nigériane Moove s’était lancé dans la grève à Johannesburg.

Les chauffeurs se connectent avec les passagers via la plate-forme de messagerie électronique d’Uber, mais louent des véhicules à Moove, dont le siège social est désormais aux Pays-Bas. Ils disent avoir reçu l’ordre de signer de nouveaux contrats, qui ne contiennent plus d’accord de drive-to-own.

Uber a déclaré jeudi qu’il n’était pas en mesure de dire exactement combien de chauffeurs étaient impliqués car il s’agissait d'”entrepreneurs indépendants” qui “conduisent à leur rythme”.

Jabulani Ngcobo, un chauffeur d’Uber qui s’était mis en grève, a déclaré qu’il conduisait pour l’entreprise depuis environ huit mois et avait signé un contrat de drive-to-own (DTO) avec Moove, qui le verrait posséder son véhicule après quatre ans.

Mais Ngcobo, qui paie un loyer hebdomadaire de 2 300 rands à Moove dans le cadre de son contrat, a déclaré que lui et d’autres chauffeurs avaient reçu l’ordre de signer de nouveaux contrats avec Moove qui remplaçaient les anciens et a déclaré que l’accord DTO était annulé.

Il a déclaré que lorsqu’ils ont interrogé Moove à ce sujet, on leur a dit de ne pas s’inquiéter de la clause de résiliation du DTO, car l’objectif principal du nouvel accord était de familiariser les chauffeurs avec les clauses importantes relatives à la loi sur la protection des informations personnelles (POPI).

“Ils ont changé notre contrat, passant d’un chauffeur avec chauffeur à un simple chauffeur de flotte. Si vous insistez pour ne pas signer ce contrat en raison de la résiliation de DTO et que vous vous en éloignez, ils continuent de vous appeler et finissent par ils déconnectent la voiture de l’application Uber. Ensuite, vous devez venir les voir (Moove) dans leurs bureaux, où vous êtes obligé de signer ce nouveau contrat, quelle que soit sa rédaction et si vous ne le signez pas, ils prend la voiture.”

Il a estimé qu’environ 100 chauffeurs participaient à la grève qui, jeudi soir, était toujours en cours.

Ngcobo a déclaré que les chauffeurs avaient reçu une réponse de Moove, sur laquelle ils étaient occupés à délibérer. Cependant, la plupart des chauffeurs souhaitaient poursuivre la grève.

Un autre chauffeur, Lucas Sodi, qui dit qu’il paie également 2 300 rands par semaine à Moove dans le cadre du programme DTO, a déclaré à News24 qu’il était en colère parce qu’il avait conclu un accord avec l’entreprise, étant entendu qu’il serait propriétaire de son véhicule après quatre heures. années.

“Ils sont maintenant revenus et ils ont changé le contrat et le contrat dit maintenant que vous avez signé le contrat, la voiture ne vous appartiendra plus. Et si vous faites une erreur, ils prendront la voiture et vous aurez partir.”

Sodi a également déclaré que si les conducteurs manquaient même de R50 sur la location hebdomadaire de R2 300, leurs véhicules seraient déconnectés de l’application Uber par Moove.

“Cela se produit sans même qu’ils vous appellent pour savoir ce qui se passe. Et si vous êtes malade, vous devez aller travailler. Ils s’en fichent, peu importe votre problème. Tout le temps, ils veulent juste de l’argent. Ils veulent juste de l’argent.”

Mpho Sebelebele, responsable des communications pour Uber Afrique du Sud, a déclaré que le groupe était “conscient des préoccupations soulevées par un petit groupe de chauffeurs sur la plateforme Uber qui louent des véhicules à Moove, une société de solutions de véhicules”.

“Nous collaborons avec Moove pour évaluer les problèmes et les encourager à trouver des solutions viables avec les chauffeurs. En tant qu’Uber, nous reconnaissons les chauffeurs comme des entrepreneurs indépendants et sommes disponibles pour écouter leurs préoccupations et fournir un soutien pour aider leurs entreprises à réussir.”

Uber Afrique du Sud a également souligné en réponse à d’autres questions que si cela pouvait faciliter une introduction entre les chauffeurs et Moove, les “relations contractuelles” en cause étaient entre les chauffeurs et Moove.

En réponse à des questions spécifiques de News24 concernant les préoccupations des conducteurs, Moove n’a pas confirmé si le DTO était résilié, mais a attribué l’affaire à un “malentendu”. Moove a déclaré qu’il s’agissait d’une “organisation à l’écoute” et “toujours disposée à dialoguer avec les clients sur des sujets de préoccupation”.

“Suite à un malentendu concernant notre contrat de drive-to-own, nous avons eu plusieurs tables rondes avec nos clients et nous nous sommes récemment mis d’accord sur la voie à suivre”, a-t-il déclaré.

Moove a déclaré avoir créé des milliers d’emplois grâce à son programme DTO et être “pleinement engagé envers nos clients et l’Afrique du Sud”.

“En tant qu’entreprise, nous continuerons à travailler dur pour nos clients et à écouter leurs besoins et leurs préoccupations.”

Il a également déclaré qu’il se concentrait sur la formalisation de “l’économie de la mobilité en fournissant aux entrepreneurs de la mobilité une source de revenus durable”.

Correction : une version antérieure de cet article indiquait à tort que Moove était basée au Nigeria, mais la société est originaire de ce pays et a actuellement son siège social aux Pays-Bas. News24 s’excuse pour l’erreur.