Les passagers de Qantas voyageant à l’étranger sont confrontés à des perturbations le lundi 12 septembre, après que les gestionnaires au sol de Dnata ont voté en faveur d’une grève de 24 heures.
Le TWU a révélé dimanche matin que 96% des personnes interrogées étaient d’accord avec le déménagement, qui verra 350 employés des aéroports de Brisbane, Sydney et Adélaïde cesser de travailler.
Cela vient après que Qantas ait externalisé 2 000 postes d’assistance au sol en interne à des sociétés tierces, dont Dnata et Swissport l’année dernière.
Le Tribunal fédéral a statué à deux reprises sur cette décision a enfreint la loi sur le travail équitablemais a déclaré de manière cruciale que ces employés ne pourront pas récupérer leur ancien emploi et devront plutôt accepter une indemnisation.
Le vote sur l’action revendicative, y compris les grèves potentielles, s’est ouvert lundi dernier et s’est terminé le vendredi 2 septembre. Cela pourrait également potentiellement affecter ceux qui voyagent sur Emirates et Etihad, qui utilisent également des assistants au sol Dnata.
Le secrétaire national du syndicat, Michael Kaine, a fait valoir que ses membres sont confrontés à une «spirale descendante des salaires et des conditions» et ne sont garantis que 20 heures par semaine.
“La manutention au sol est un travail hautement qualifié, mais des milliers de travailleurs expérimentés ont été chassés de l’industrie par l’externalisation illégale de Qantas et le gouvernement Morrison refusant aux travailleurs de Dnata JobKeeper”, a déclaré Kaine. «Ceux qui restent se bousculent pour ramasser les morceaux pour les restes.
“La stratégie de la direction de Qantas consistant à dicter de loin des salaires et des conditions bas a transformé des carrières autrefois recherchées dans l’aviation en emplois précaires dans lesquels personne ne peut se permettre de rester. Pour beaucoup, c’est maintenant un choix entre faire grève pour des conditions décentes ou être forcé de partir L’industrie.
“Les travailleurs comprennent la pression commerciale qu’ils subissent de la part de Qantas, mais Dnata et Menzies doivent agir de manière responsable et revenir à la table pour régler un accord équitable ou risquer de perdre plus de personnel.
« Nous devons rééquilibrer l’aviation vers de bons emplois sûrs qui maintiennent les travailleurs qualifiés dans l’industrie et assurent la sécurité du public voyageur. Le gouvernement albanais devrait agir de toute urgence pour mettre en place une commission Safe and Secure Skies afin d’établir des normes équitables dans l’ensemble de l’industrie.
Dnata avait précédemment déclaré en réponse que son offre salariale était “très compétitive”.
“Nous devons nous assurer que nos opérations sont financièrement viables, et nous pouvons continuer à investir dans la formation, l’infrastructure et l’équipement pour être en mesure de fournir des services sûrs et de qualité constante dans l’ensemble de nos opérations”, a-t-il déclaré.
“Nous continuons à travailler avec nos employés et leurs représentants négociateurs et à nous engager avec eux de bonne foi pour créer une plate-forme durable pour nos opérations futures, y compris un engagement à explorer les opportunités de fournir plus d’emplois à temps plein à notre main-d’œuvre que nous avons communiquée à représentants syndicaux ».
Le TWU a également révélé que les travailleurs de Menzies en Nouvelle-Galles du Sud et à Victoria demanderaient à la Commission du travail équitable d’organiser un scrutin séparé pour une action protégée.
Une action de grève causerait probablement encore plus de perturbations pour les passagers après que les chiffres récemment publiés ont montré en juillet a été le pire mois jamais enregistré pour de mauvaises performances, avec seulement 54 % des vols partant à l’heure.
Il est incroyablement venu après que les records précédents aient été enregistrés en juin et avril.
