Il fait froid à New York, mais les chauffeurs Uber sont chauds, en colère contre leur employeur.
Des chauffeurs ont manifesté devant le siège d’Uber à New York lundi après-midi dans le cadre d’une grève d’une journée qui a poussé l’entreprise à abandonner sa poursuite qui met fin à une augmentation de salaire, qui devait entrer en vigueur lundi.
“Les gens qui conduisent les voitures, les gens qui font fonctionner toute cette industrie – Uber n’a aucun respect pour eux. C’est juste de la cupidité des entreprises”, a déclaré Biju Mathew, directeur exécutif de la New York Taxi Workers Alliance.
La ville a approuvé l’augmentation et les hausses de tarifs proposées par la New York City Taxi and Limousine Commission. Un juge a suspendu temporairement la mesure après qu’Uber a déclaré que les hausses coûteraient entre 21 et 23 millions de dollars par mois et pourraient augmenter les tarifs des passagers de 10%.
Comment les Gig Workers s’en sortent-ils dans l’économie d’aujourd’hui ?
Les Américains se tournent maintenant vers le travail de “concert” pour gagner rapidement de l’argent et ont également le contrôle de leurs propres horaires de travail.
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Uber a déclaré que les prix de l’essence ont baissé depuis la hausse des salaires proposée et a déclaré à Newsy : “Les chauffeurs font un travail essentiel et méritent d’être payés équitablement, mais les tarifs doivent être calculés de manière transparente, cohérente et prévisible”.
Ibrahima Gory conduit depuis le début des années 90, d’abord un taxi jaune, puis Uber en 2014. Il a changé en pensant que le travail lui donnerait plus de flexibilité, mais il dit qu’Uber s’est présentée comme une meilleure entreprise qu’elle ne l’a été.
“Honte à eux”, a déclaré Gory. “C’est dommage car sans chauffeurs, il n’y aura pas d’Uber.”
Gory travaille parfois au moins 10 heures par jour, et plus à la fin du mois, pour joindre les deux bouts dans la ville la plus chère du pays.
BREAKING : les chauffeurs Uber à New York avec @NYTWA sont en grève de 24 heures aujourd’hui. Ils appellent les coureurs à boycotter l’application.
– Union plus parfaite (@MorePerfectUS) 19 décembre 2022
Il n’est que l’un des centaines de conducteurs qui utilisent également les médias sociaux et demandent aux conducteurs de New York de désactiver leur application lundi en signe de solidarité. Certains chauffeurs ont déclaré à Newsy qu’ils reconsidéraient leur relation avec Uber et envisageaient de travailler pour d’autres applications. Lyft ne s’est pas joint au procès.
Le conseiller municipal Sheker Krishnan, qui représente la plus grande concentration de chauffeurs à New York, a déclaré que le fait qu’Uber ait fait tout son possible pour porter plainte est le pire.
“C’est l’une des choses les plus offensantes que j’ai vues pour une société d’un milliard de dollars qui dépend du travail même de ses chauffeurs”, a déclaré Krishnan. “Prendre la décision positive d’aller en justice pour bloquer les augmentations de salaire et prétendre qu’ils peuvent se permettre de les payer vous dit tout ce que vous devez savoir sur les intérêts de cette entreprise et sur qui elle place au-dessus de ses propres travailleurs.”
Ce costume se poursuivra dans la nouvelle année.
Alex Miller est un journaliste politique couvrant principalement Capitol Hill et la Cour suprême. Elle a couvert tout ce qui concerne Washington depuis 2015. Avant son passage chez Newsy, Alex était journaliste politique pour le bureau de Washington de Grey Television, où elle a couvert à la fois Washington et la campagne présidentielle de 2016. Alex a étudié le journalisme audiovisuel et le terrorisme mondial à l’Université du Maryland. Elle y travaille maintenant au Philip Merrill College of Journalism en tant que professeur auxiliaire. Dans l’une de ses histoires les plus mémorables, Alex s’est rendue en Pologne avec des survivants de l’Holocauste pour couvrir le jour du souvenir de l’Holocauste et examiner des problèmes similaires auxquels le monde est confronté aujourd’hui. @AlexMillerNews
