Grève d’avertissement sur les chemins de fer évitée pour l’instant

Berlin La grève d’avertissement prévue de 50 heures sur les chemins de fer a été étonnamment annulée. La Deutsche Bahn et le syndicat des chemins de fer et des transports (EVG) ont convenu d’un accord devant le tribunal du travail de Francfort-sur-le-Main, comme les deux parties et le tribunal l’ont annoncé samedi. “Dans ce contexte, nous avons suspendu la grève chez DB AG pour le moment”, a déclaré l’EVG. Hessischer Rundfunk avait précédemment rendu compte de l’accord.

La grève d’avertissement aurait entraîné un arrêt de deux jours du trafic longue distance lundi et mardi, et à peine un train aurait-il pu circuler dans le trafic régional et de fret non plus.

Malgré l’annulation de la grève, les chemins de fer ont mis en garde contre des restrictions dans le service ferroviaire dans les prochains jours. “La DB est confrontée au grand défi de reprogrammer environ 50 000 trajets en train et les plans de changement et de déploiement associés”, a-t-il déclaré. Le groupe public tient à donner des informations sur les horaires exacts à partir de dimanche après-midi.

L’EVG a souligné que l’appel à la grève s’applique toujours à certaines compagnies ferroviaires. Seul le conflit du travail à la Deutsche Bahn a été annulé. Depuis fin février, l’EVG négocie également de nouveaux accords salariaux avec une cinquantaine de concurrents de la Deutsche Bahn. Du point de vue du syndicat, les pourparlers avec la plupart de ces entreprises n’avancent pas de manière significative. Avec ces chemins de fer principalement actifs au niveau régional, il existe toujours un risque de défaillance.

La grève d’avertissement annoncée jeudi matin a apporté beaucoup de mouvement dans les pourparlers entre EVG et DB. La Deutsche Bahn a tenté agressivement d’empêcher le débrayage. Cependant, une tentative de négociation a échoué jeudi soir, et vendredi après-midi un ultimatum de l’EVG pour une nouvelle offre de DB a expiré.

Le point d’achoppement dans le conflit en cours sur les négociations collectives est la question du salaire minimum

Dans l’étape suivante, le groupe est allé devant le tribunal du travail de Francfort-sur-le-Main et a déposé une demande urgente pour éviter la grève d’avertissement avec une injonction de cesser et de s’abstenir. DB a qualifié le débrayage prévu de “disproportionné”, il a nui aux clients et aux “tiers non impliqués”. Le tribunal a débattu pendant près de quatre heures samedi avant que les deux parties n’acceptent le règlement.

“La façon dont la Deutsche Bahn s’est rendue devant le tribunal du travail en valait la peine pour tout le monde”, a déclaré le directeur des ressources humaines de la DB, Martin Seiler, selon l’annonce. Avec le règlement, les deux parties ont également convenu, selon DB, “de négocier rapidement et de manière constructive, dans le but d’une conclusion rapide”.

Un point de friction dans le conflit salarial en cours est la question du salaire minimum, qui, selon les deux parties, a également pris beaucoup de place devant les tribunaux. Environ 2 000 employés ne perçoivent actuellement que le salaire minimum légal de 12 euros par le biais d’allocations. L’EVG a posé comme condition préalable à toute négociation ultérieure que ce salaire minimum soit d’abord inclus dans les grilles tarifaires. Elle veut s’assurer que ces 12 euros de l’heure constituent la base de tous les résultats des négociations ultérieures.

Initialement, la Deutsche Bahn ne voulait remplir aucune condition préalable avant les négociations proprement dites. En attendant, elle a cependant accepté d’inclure le salaire minimum dans les grilles tarifaires à l’avance. Plus récemment, il y avait encore un différend quant à savoir si les futurs résultats des négociations devaient également être écrits un à un pour les groupes de salaires les plus bas dans les tableaux ou payés différemment, par exemple sous la forme de primes. À ce stade, Deutsche Bahn fait valoir que les salaires habituels de l’industrie, par exemple pour le personnel de sécurité et de nettoyage, seraient largement dépassés. L’EVG a donc maintenu ses plans de grève d’avertissement – au moins jusqu’à l’audience de samedi.

Le cycle de négociation en cours concerne 230 000 employés, dont 180 000 travaillent pour la Deutsche Bahn. La querelle sur le salaire minimum ne touche qu’un pour cent des personnes pour lesquelles des négociations ont lieu globalement. Pour le syndicat, cependant, ce point est crucial – ils veulent renforcer les salariés à bas salaires de manière disproportionnée par rapport à l’inflation. En outre, l’objectif devrait également être de gagner de nouveaux membres dans ces groupes salariaux ou ces secteurs grâce à leur engagement.

Le fait que les tranches salariales inférieures soient renforcées de manière disproportionnée est également illustré par la principale demande faite à l’industrie, qui se concentre sur un montant fixe élevé : le syndicat veut obtenir 650 euros de plus par mois pour les salariés des 50 entreprises ferroviaires. , uniquement avec le Elle demande des pourcentages sur les revenus les plus élevés, en particulier 12%. Selon le syndicat, le mandat devrait être de 12 mois.

La Deutsche Bahn a récemment promis des paiements uniques en franchise d’impôt et de droits totalisant 2850 euros et des augmentations progressives de 10 % pour les groupes à revenu faible et moyen et de 8 % pour les groupes à revenu supérieur – tout cela sur une période de 27 mois.

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