Grave accident sur l’A9 près de Leipzig : un autocar tombe sur le côté – au moins quatre morts – Panorama

Après le grave accident de bus survenu sur l’autoroute 9 près de Leipzig, la police a révisé le nombre de morts de cinq à quatre. Une personne qui avait initialement été signalée à la police comme étant décédée se trouvait dans un état potentiellement mortel, a annoncé mercredi soir la police de Leipzig. L’inspection de la police de la circulation mène une enquête sur des soupçons d’homicide par négligence, a-t-il indiqué.

Un bus à impériale de Flixbus a quitté la route sur l’A9 mercredi matin et s’est renversé. La police parlait dans un premier temps de cinq morts et 20 blessés. L’annonce faite ce soir fait état de six blessés graves et de 29 blessés légers. Les enquêteurs n’ont dans un premier temps fourni aucune information sur l’identité, l’âge et le sexe des victimes.

Selon la compagnie Flixbus, il y avait 53 passagers et deux chauffeurs à bord du bus longue distance. Selon la police, le conducteur qui était au volant au moment de l’accident ne fait pas partie des morts. Selon la compagnie de bus, il conduisait depuis son départ de Berlin à 8 heures du matin et respectait tous les horaires de conduite et de repos.

À l’aide de ceintures, le bus a été redressé à midi afin que les autres passagers puissent être secourus. L’événement était clôturé par des murs mobiles d’intimité. L’autoroute a été temporairement fermée, mais a été rouverte en direction de Berlin en début d’après-midi. En direction de Munich, il restera probablement fermé jusqu’au soir. Les opérations de secours pourraient être toujours en cours, a déclaré un porte-parole de la police à l’agence de presse dpa.

De tels accidents sont choquants, a déclaré le ministre fédéral des Transports Volker Wissing (FDP) à la chaîne d’information. Papule. “Il s’agit maintenant pour les forces de sécurité sur place de clarifier la situation et d’aider les personnes qui ont un besoin urgent d’aide.”

Le transporteur Flixbus a été gravement touché après l’accident. “Nos pensées vont à toutes les personnes touchées par cet accident et à leurs familles”, a déclaré un porte-parole de l’entreprise. Ils travaillent en étroite collaboration avec les autorités locales et les secouristes sur place et font tout ce qui est en leur pouvoir pour élucider rapidement et complètement la cause de l’accident.

Le ministre de l’Intérieur de Saxe, Armin Schuster (CDU), a exprimé ses condoléances aux proches des victimes. De plus, « j’espère que les blessés guériront rapidement ». Schuster a remercié les secouristes pour leurs efforts professionnels. Il a vu dans les visages des pompiers “à quel point ces scènes étaient difficiles”.

Les bus longue distance modernes disposent de bonnes précautions de sécurité

L’accident soulève des questions de sécurité, même si Johannes Hübner, expert en sécurité à l’Association internationale du tourisme par bus (RDA), souligne que l’accident près de Leipzig était le premier accident grave de bus longue distance en 2024. Les statistiques de la RDA montrent que les autocars sont devenus un moyen de transport encore plus sûr depuis la pandémie de corona, a déclaré Hübner.

Cela est également dû au fait que les mesures de sécurité à bord des autocars ont récemment été considérablement renforcées. Après que tous les nouveaux bus aient été équipés de dispositifs de maintien de voie il y a cinq bonnes années, ils disposent cette année également d’un système d’assistance au freinage d’urgence. Il existe également des caméras destinées à donner aux conducteurs une meilleure vue de la circulation. Le bus impliqué dans l’accident étant un nouveau modèle, on peut supposer qu’il était équipé des aides techniques nécessaires.

La raison pour laquelle l’accident s’est néanmoins produit reste à clarifier. Selon Hübner, il est tout à fait possible d’améliorer encore la sécurité, par exemple en sensibilisant au port de la ceinture abdominale. Comme le dit Hübner, les chauffeurs de bus, en particulier dans les nouveaux bus du fournisseur Flixbus, sont obligés de diffuser une vidéo après chaque arrêt pour informer les clients de la nécessité de boucler leur ceinture. Toutefois, dans la pratique, un tel enseignement n’a souvent pas lieu.

Outre la sécurité à bord et à bord du bus, l’expert de la RDA souhaite que l’accent soit mis sur un problème plus vaste de sécurité routière. Il attribue, entre autres choses, la gravité de l’accident survenu à l’échangeur d’autoroute de Wiedemar à l’abaissement non sécurisé de la route. “Quand je regarde les photos, il s’agit d’une scène d’accident mortel avec un talus à droite et aucun garde-corps”, a déclaré Hübner. Dès qu’un bus quitte la route, un accident est difficile à éviter en raison de la hauteur du véhicule.

En 2019, un grave accident de bus s’est déjà produit sur l’A 9 près de Bad Dürrenberg en Saxe-Anhalt. Une femme est décédée et plusieurs personnes ont été blessées. En décembre 2023, un autocar a également eu un accident sur l’A 9 près de Leipzig, faisant plusieurs blessés.