Et pas seulement à La Haye.
Les Pays-Bas sont immobiles. Nous sommes complètement coincés et avançons à peine. Un descriptif s’applique au cabinet, mais cette fois il s’agit de notre jungle d’asphalte. C’était agréable de traverser là-bas pendant un moment en raison du repos relatif de la couronne, mais maintenant les embouteillages sont de retour et plus massifs que jamais. Vous étiez tous ensemble dans ce premier trimestre dix pour cent plus souvent regarder les feux arrière de votre prédécesseur alors que votre moteur avalait inutilement du carburant pour vous envoyer ramper sur le tarmac à une triste allure d’escargot. “C’est vraiment épicé et rien n’indique qu’il deviendra moins occupé. Même pendant la journée, il se connecte parfois déjà en ligne“, selon l’ANWB. Nous avons lu plus tôt que la plupart des projets de construction de routes ont été suspendus en raison de la politique de l’azote, de sorte qu’une délivrance de la polonaise de banlieue ne semble pas être en vue pour le moment et nous nous retrouvons dans un cercle vicieux. Nous émettons plus d’azote dans les embouteillages, ce qui fait que nous construisons moins, ce qui provoque plus d’embouteillages, ce qui signifie que nous pouvons construire moins. Un cercle dont seuls les décideurs de La Haye peuvent nous sortir, mais malheureusement la coalition est la seule chose qui s’est échouée encore plus durement que nos routes.Ce cabinet ne peut pas se sauver, et encore moins signifier quelque chose pour les citoyens.Pour l’instant, les Pays-Bas sont tout simplement au point mort.
