Gare centrale de Munich : les trains et les trains S-Bahn circulent à nouveau – Munich

Le feu vert arrive après minuit : après des heures de chaos, les trains circulent à nouveau sur toutes les lignes du S-Bahn de Munich. La Deutsche Bahn avait précédemment souligné avec prudence que la situation à la gare centrale de Munich était également en train de revenir à la normale : « Les trains longue distance et régionaux peuvent revenir à la gare centrale », a annoncé la compagnie jeudi soir.

Le trafic « normal » pour tous les navetteurs et voyageurs ne devrait pas reprendre. Selon le S-Bahn, il faut s’attendre à des retards et à des annulations de trains à court terme sur l’ensemble du réseau.

La note s’applique également au trafic longue distance et régional, qui devrait se dérouler comme prévu dans la mesure du possible vendredi matin, mais avec des pannes et des retards isolés : toujours possibles et toujours possibles avec le train de toute façon. Par exemple, pendant la nuit, pour la liaison entre Munich et Nuremberg, la compagnie souligne que les trains pourraient ne pas être suffisants et qu’il faut vérifier peu avant de commencer le voyage si quelque chose circule.

Pour tous les navetteurs qui souhaitent réessayer vendredi matin : vous pourrez découvrir comment fonctionne actuellement le S-Bahn de Munich à www.s-bahn-muenchen.de/fahren/betriebslage et si les trains roulent en Bavière, c’est ici : régional.bahn.de/regionen/bayern/fahrplan/aktuelle_betriebslage

Ce qui s’est passé? Apparemment, lors des travaux de construction de la deuxième ligne principale du S-Bahn dans la région de Munich-Laim, une excavatrice a endommagé une structure transversale complète qui étend les lignes aériennes sur toutes les voies de la ligne. En conséquence, la route importante entre la gare principale et Munich-Pasing a été fermée à partir de jeudi après-midi. À quelques exceptions près, le trafic longue distance et régional ainsi que le trafic sur la ligne principale du S-Bahn ont été complètement interrompus. La gare centrale de Munich n’a pas pu être approchée pendant longtemps. Conséquence : chaos dans et autour de la gare principale, longues files d’attente devant les tramways et les taxis, voyageurs agacés et désespérés.

Et le train ? “Toutes mes excuses pour la gêne occasionnée à ses passagers”, a-t-elle déclaré jeudi. Après tout : tous les passagers qui ont dû reporter leur voyage prévu en raison des dommages sur la ligne aérienne peuvent utiliser leur billet à une date ultérieure. “La liaison ferroviaire est supprimée”, a informé la compagnie ferroviaire. Le billet est également valable avec un itinéraire modifié jusqu’au trajet jusqu’à la destination. Les réservations de sièges pouvaient être annulées sans frais. De plus amples informations sur les demandes d’indemnisation potentielles sont disponibles en ligne à l’adresse www.bahn.de/service/informationen-buchung/fahrgastrechte.

Si vous voulez trouver quelque chose de positif : les travaux de réparation de la ligne aérienne ont progressé plus vite que prévu, cela aurait pu être pire. Et de toute façon, cet incident s’est produit uniquement parce que ce genre de chose ne devrait plus se produire dans la même mesure à l’avenir. La deuxième voie principale est destinée à soulager la connexion existante et à proposer une alternative en cas de panne. On peut se demander si cela aurait été utile dans ce cas précis. L’endommagement de la caténaire s’est produit à la gare de Pasing, le nouveau tracé ne démarre qu’à Laim et devrait conduire au Leuchtenbergring.