Djakarta –
Le président Joko Widodo (Jokowi) a officiellement signé le règlement gouvernemental (PP) numéro 23 de 2024 concernant les routes à péage. Il contient une discussion sur la mise en œuvre du système payer les péages sans s’arrêter au Multi Lane Free Flow (MLFF).
Jokowi a signé ce règlement le 20 mai 2024. Les principaux points de discussion concernant le MLFF sont abordés à l’article 67 concernant la perception ou le retrait des routes à péage auprès des usagers des routes à péage. À l’article 67, paragraphe 1, il est précisé que la perception des péages s’effectue au moyen d’un système électronique.
“Le système de télépéage visé au paragraphe (1) peut prendre la forme d’une technologie non-stop sans contact et sans espèces (MLFF)”, lit-on dans l’article 67, paragraphe 2 du PP, cité samedi (25/5/ 2024).
Il a en outre été indiqué que la mise en œuvre de la perception des péages à l’aide de la technologie sans contact et sans espèces sera effectuée par le ministre. Dans ce cas, des frais de service peuvent être facturés à l’entité commerciale.
“Le montant des frais de service est déterminé par le gouvernement central en tenant compte des coûts opérationnels de perception des péages par les entités commerciales avant la mise en œuvre de la technologie sans contact et sans espèces et du retour sur investissement dans la technologie sans contact et sans espèces,” lit l’explication du paragraphe.
Les frais de service mentionnés sont utilisés pour payer l’entité commerciale chargée de la mise en œuvre. En cas de différence excessive, les revenus des frais de service deviennent des recettes non fiscales de l’État.
En outre, les usagers des routes à péage sont tenus d’enregistrer leurs véhicules après la mise en œuvre officielle du système MLFF. Ceci est indiqué à l’article 105 du PP.
“Lorsque le système technologique sans contact et sans contact sans arrêt aura été mis en œuvre, les usagers des routes à péage seront tenus d’enregistrer les véhicules motorisés qu’ils utilisent via l’application du système technologique sans contact et sans contact approuvé par le ministre”, le règlement États.
Les usagers des routes à péage qui n’auront pas immatriculé leur véhicule s’exposeront à des sanctions sous forme d’amendes. Une fois le système MLFF mis en œuvre, les usagers des routes à péage qui ne paient pas le péage seront soumis à des amendes administratives par étapes.
“Les revenus provenant des amendes administratives telles que prévues au paragraphe (3) peuvent constituer des recettes non fiscales de l’État”, peut-on lire à l’article 105, paragraphe 9 du PP.
Pour plus d’informations, projets système payer les péages sans s’arrêter ou MLFF a officiellement reçu le cachet du Projet Stratégique National (PSN). Ce programme a été retardé par rapport aux plans, la technologie de paiement des péages sans contact était censée être disponible en Indonésie en 2023 mais jusqu’à présent, elle n’a pas encore été utilisée.
Avec le label PSN, ce programme peut également obtenir des garanties de projet de la part du gouvernement. Susiwijono Moegiarso, adjoint par intérim au développement régional et à l’aménagement du territoire du ministère de coordination des Affaires économiques, a expliqué que le programme MLFF a été réalisé à l’aide d’un programme PPP sans APBN avec un investissement de 4,49 billions IDR.
“Ce (programme MLFF) a été proposé le mois dernier, nous attendons la recommandation du ministère technique, donc de tous les PSN, nous attendons que le ministère technique le recommande”, a déclaré Susiwijono, a expliqué Susiwiijono lors d’un entretien avec l’équipe des médias à la conférence. Park Hyatt Hotel, centre de Jakarta, mardi (14/5/2024).
Il a expliqué que ce programme nécessite une coordination avec de nombreux ministères et institutions, c’est pourquoi il est proposé d’inclure le programme MLFF dans le PSN. L’espoir est qu’en entrant sur le PSN, ce programme pourra être accéléré.
(éd./éd.)
2024-05-25 07:35:59
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