La mini course ne rapportera que des points et non plus la pole. Qualifications vendredi pour établir l’ordre de départ du GP du dimanche, tandis que la séance d’établissement de la grille Sprint aura lieu à la place des essais libres 2 samedi
Messieurs pilotes de F1, on change. En prévision de la première manche de la saison, le Sprint, ou la course écourtée du samedi, se métamorphose. Elle avait fait ses débuts en 2021 pour définir la grille de départ du GP du dimanche. Et depuis, nous essayons de trouver sa place et son “sens”. Lors de cette première saison, la pole revient précisément au vainqueur de la course du samedi, et l’auteur du meilleur temps lors des essais qualificatifs proprement dits du vendredi reste ainsi en dehors du tableau d’honneur. En 2022, tout en conservant le même format aux essais, il a été décidé – à juste titre – de donner la pole officielle au plus rapide le vendredi, même si le vainqueur du samedi s’est ensuite vu attribuer le premier lancer du GP. Tant mieux pour Kevin Magnussen qui a réussi l’exploit avec lequel il est entré dans les livres vendredi à Interlagos, grâce à la pluie.
due pole en f1
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Mais maintenant, un autre changement est prêt. Un renversement du format voté à l’unanimité par les équipes en Australie, qui n’est pas encore officiel mais le deviendra mardi lors de la réunion de la Commission de Formule 1, juste à temps pour Bakou, pour le premier des six week-ends de sprint de cette 2023. Vendredi matin restera comme toujours, dédié à la pratique libre. L’après-midi, comme les deux dernières années, se déroulent les qualifications avec l’enchaînement habituel de Q1, Q2 et Q3 : les meilleurs iront en pole, pour les almanachs et la course. Et c’est la nouveauté : bien qu’il y ait un Sprint, la grille est décidée par les qualifications, comme d’habitude, seulement qu’elle aura lieu le vendredi. Alors que pour définir l’ordre de départ de la course écourtée du samedi, une deuxième séance qualificative est mise en place qui remplacera les essais libres du matin, FP2. Il pourrait s’appeler Shoot-Off et il n’est pas encore défini comment il sera structuré : il devrait comporter trois séances comme en qualifications ordinaires, mais de durée plus courte, étant donné que pour chacune des trois chaque pilote n’aura qu’un seul train de pneus. disponible. Tout comme 13 sets resteront pour le week-end. En fait, cette définition chère à Liberty Media et Fia en 2021 : Sprint Qualifying, n’est plus valable.
f1, encore une course
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Une course de plus Car le samedi devient une journée à part entière, une sorte de corps étranger dans le week-end. Cela semble être un détail mineur par rapport au programme Sprint original, mais en réalité la différence est énorme. En supprimant la tâche de déterminer l’ordre de départ, le Sprint du samedi est libéré de la course du dimanche. Et c’est d’ailleurs ainsi que se bénit l’avènement de la double course en Formule 1 : une mini-course au score réduit (8 points pour le vainqueur, puis dégressif jusqu’à la huitième place) qui a sa vie propre, être ajouté au traditionnel. Autrement dit, on peut dire que samedi prochain, sur une distance de 17 tours, aura lieu la Demi-Heure de Bakou. Il pourrait être surprenant que les équipes soient toutes d’accord. En réalité, le précédent format week-end-Sprint rendait les FP2 du samedi matin presque inutiles, étant donné que déjà depuis les séances de qualification de la veille, il s’agissait d’un régime de parc fermé, sans possibilité d’intervenir sur les réglages de la voiture. Les coureurs ont déjà exprimé des avis contradictoires sur la réduction des séances d’essais libres : Max Verstappen s’est récemment dit contre. Par le passé, Charles Leclerc avait plutôt salué l’idée des sprints justement pour réduire les sorties interlocutoires en piste. Oscar Piastri a récemment exprimé la même opinion.
changement en cours pour f1
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Cette nouvelle habitude de changer de format alors que le championnat est en cours semble plutôt étrange. L’année dernière il y a eu le précédent de la Directive Technique 39 (l’anti-marsouinage, pour limiter les sauts des monoplaces), entré en vigueur pour des raisons de sécurité à Spa. Un changement bien plus conséquent, d’autant que cette fois le changement intervient in extremis, mais toujours avant le premier Sprint de l’année. L’idée est renforcée que Liberty a l’intention de remplir tous les jours sur la piste avec des scores, du contenu, quelque chose pour lequel se battre. Beaucoup de puristes ne l’aiment pas, contrairement aux promoteurs des différents hippodromes. Pour le grand public, en revanche, on verra.
23 avril 2023
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2023-04-23 09:58:56
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