Ford offre le choix d’une indemnité de départ ou d’une amélioration de la performance aux employés à col blanc jugés sous-performants

Ces employés ont désormais la possibilité de prendre l’indemnité de départ plutôt que de s’inscrire au plan d’amélioration, ce qui peut prendre de quatre à six semaines, ont indiqué le courrier électronique et la porte-parole.

Ceux qui choisissent plutôt le plan d’amélioration mais ne parviennent pas à s’améliorer ne seront éligibles à aucune indemnité, selon l’e-mail du 4 octobre, qui a été envoyé à tous les managers américains.

Les changements visent à simplifier la façon dont les managers font face aux mauvaises performances et à fournir une alternative au plan d’amélioration, qui peut être une période de travail intense pour les employés qui ont pris leur décision, a déclaré la porte-parole de Ford.

Les politiques modifiées, qui s’appliquent à tous les salariés américains, sont entrées en vigueur le 1er octobre, selon l’e-mail.

Dans le cadre de la politique mise à jour, les gestionnaires qui ont des employés peu performants depuis moins de huit ans peuvent ignorer le plan d’amélioration des performances et passer à une séparation involontaire avec indemnité, a déclaré la porte-parole de Ford. Ces employés peuvent également bénéficier de certains avantages, tels que l’aide au placement, s’ils sont licenciés, a-t-elle déclaré.

Ford compte environ 30 000 salariés aux États-Unis

Le constructeur automobile américain a pris des mesures pour rationaliser ses effectifs de cols blancs ces derniers mois dans le cadre d’un effort plus large visant à réduire les coûts d’environ 3 milliards de dollars par an d’ici 2026. Le resserrement de la ceinture vise à libérer plus d’argent pour financer un long terme coûteux. transition vers les véhicules électriques, un marché désormais dominé par son rival Tesla Inc.

En août, le constructeur automobile de Dearborn, dans le Michigan, a déclaré qu’il licenciait environ 3 000 salariés et contractuels aux États-Unis, au Canada et en Inde, une décision qui faisait suite à des mois de dirigeants d’entreprise signalant à Wall Street qu’il devait réduire les effectifs.

Le directeur général de Ford, Jim Farley, a déclaré que le passage aux véhicules électriques incitait à une réévaluation des ressources de l’entreprise, y compris ses effectifs dans certains domaines.

«Nous avons absolument trop de monde à certains endroits, cela ne fait aucun doute. Et nous avons des compétences qui ne fonctionnent plus et nous avons des emplois qui doivent changer », a déclaré M. Farley lors d’un appel sur les résultats en juillet.

Plus tôt cette année, Ford a réorganisé ses opérations internes pour créer différentes divisions, dont une qui se concentre exclusivement sur les véhicules électriques.

Ford, comme d’autres entreprises, pourrait également faire face à une certaine attrition à court terme en raison de la hausse des taux d’intérêt et de l’impact que cela devrait avoir sur les versements de pension pour ceux qui cherchent à prendre leur retraite.

Ford, dans un e-mail séparé envoyé en septembre aux employés, a déclaré qu’en raison de la hausse des taux d’intérêt, le taux appliqué au salaire forfaitaire des salariés américains qui choisissent de prendre leur retraite allait changer à compter du 1er décembre. Après cette date , les taux d’intérêt pourraient réduire les retraits forfaitaires globaux d’environ 20% à 25%, selon l’e-mail.

Une porte-parole de Ford a déclaré que les retraités potentiels ont jusqu’à la fin novembre pour décider s’ils veulent prendre leur retraite d’ici le 1er décembre et encaisser leurs pensions avant que les taux du segment IRS n’affectent leurs calculs de retraite.

Dans l’ensemble de l’industrie automobile, les dirigeants se préparent à un ralentissement potentiel de l’activité, prenant des mesures pour réduire le personnel ou geler les embauches.

Stellantis NV, la société mère mondiale de Jeep, Chrysler et d’autres marques automobiles, a annoncé vendredi qu’elle proposait des rachats volontaires aux salariés américains dans le cadre d’une restructuration visant à se concentrer davantage sur les nouvelles technologies et les véhicules à faibles émissions.

Les rachats, initiés ce mois-ci, ciblent certains cols blancs avec des avantages sociaux qui ne leur seraient pas autrement accessibles, a indiqué la société dans un communiqué.

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