Ford Mustang 2024
Source : Ford
DÉTTROIT — Moteur Ford voit une opportunité d’augmenter les ventes de Mustang alors qu’elle devient la dernière muscle car américaine dotée d’un moteur V8 traditionnel, faisant ainsi plaisir aux générations de réducteurs attirés par les véhicules de performance.
Cet optimisme survient après que les concurrents américains les plus proches de Mustang ont mis fin à la production de leurs muscle cars en décembre. Moteurs généraux a arrêté de produire la Chevrolet Camaro, et Stellaire a mis fin à la production de sa Dodge Challenger V8 avant une nouvelle muscle car entièrement électrique plus tard cette année, suivie par des modèles à essence dotés de moteurs six cylindres en ligne biturbo attendus en 2025.
Leur exode (et celui d’autres acteurs du marché des muscle car) est le résultat de l’évolution de la demande des consommateurs des voitures à deux portes, ainsi que du resserrement des normes d’économie de carburant et de l’émergence de véhicules entièrement électriques capables d’une accélération inégalée.
Jeff Marentic, directeur général des produits Ford Blue, qui comprennent la Mustang, a déclaré que la pony car reste une bonne affaire pour le constructeur automobile, tant au niveau national qu’international. Mustang fêtera son 60e anniversaire le 17 avril.
“Nous sommes ravis de continuer à proposer Mustang. C’est triste de voir la concurrence partir mais cela nous est bénéfique”, a déclaré Marentic à CNBC. “Pour ceux qui recherchent une véritable voiture de sport américaine, elle est à leur disposition. … Nous examinons et parlons de l’avenir de la Mustang et de la mesure dans laquelle nous pouvons la développer.”
Le président de Ford, Bill Ford, et le président et chef de la direction Jim Farley s’entretiennent devant la nouvelle Mustang Dark Horse au Stampede, au centre-ville de Détroit, le 14 septembre 2022.
Gué
Marentic a refusé de discuter des attentes de vente spécifiques pour le véhicule, mais a noté que la société avait ajouté un nouveau modèle V8 pour le véhicule de septième génération appelé Dark Horse – une référence pas si subtile aux ambitions de Ford pour la voiture à moteur V8.
Le Dark Horse et la Mustang GT 2024 sont tous deux propulsés par un moteur V8 de 5,0 litres, le nouveau modèle générant jusqu’à 500 chevaux et 418 livres-pieds de couple. Ford a également annoncé une Mustang GTD 2025 avec un moteur V8 suralimenté de 5,2 litres qui devrait arriver plus tard cette année avec plus de 800 chevaux.
Ford a pu continuer à vendre des modèles Mustang V8 en partie parce qu’il a investi pour rendre les véhicules plus efficaces et qu’il a été très tôt pour adopter des moteurs quatre cylindres turbocompressés plus petits, qui représentent désormais environ 48 % des ventes de Mustang aux États-Unis.
Ford propose également un multisegment Mustang Mach-E entièrement électrique qui présente des éléments de conception et des insignes similaires à ceux du coupé à deux portes, mais il ne partage que peu ou pas d’autres caractéristiques que le nom.
“Je peux comprendre le mouvement vert, mais nous sommes très fiers de nos V8”, a déclaré Marentic, ajoutant que ce modèle représente la majorité des ventes de Mustang en Europe. “Cela aide à définir qui est Ford en dehors des États-Unis.”
La Ford Mustang Mach-E est présentée au Salon international de l’auto de New York, Manhattan, New York, le 5 avril 2023.
David Dee Delgado | Reuters
La Mustang de septième génération, dévoilée par Ford en septembre, a récemment commencé à être commercialisée en dehors de l’Amérique du Nord. Il sera finalement vendu sur 85 marchés sur tous les continents, à l’exception de l’Antarctique, selon Ford.
Les ventes hors États-Unis ont contribué à maintenir la Mustang, qui est exclusivement produite dans une usine de la région métropolitaine de Détroit, en production dans un contexte de baisse de la demande intérieure pour les voitures de sport à deux portes.
Les ventes de Mustang aux États-Unis ont diminué, passant d’un récent sommet de plus de 122 000 unités en 2015 à moins de 49 000 l’année dernière.
À l’échelle internationale, Ford rapporte qu’il y a eu plus de 235 000 Mustang immatriculées depuis 2015. C’est à cette époque que le constructeur automobile a commencé à produire des modèles à conduite à droite pour des pays comme le Royaume-Uni, l’Australie et le Japon.
Les principaux marchés de la Mustang en dehors des États-Unis sont le Canada, l’Australie et l’Europe, selon Ford.
“Les gens s’identifient extrêmement fortement à Mustang”, a déclaré Marentic. “L’attrait est incroyable.”
Marentic a refusé de discuter des futurs projets de produits pour la Ford Mustang, y compris un hybride qui était aurait été annulé pour la septième génération voiture ou la possibilité d’une version entièrement électrique du véhicule à deux portes.
