Cela a été rapporté par Forbes, ajoutant que toutes les pertes de Leopard 2 se sont produites dans une zone d’environ 65 kilomètres carrés – à Mala Tokmachka au nord et à Rabotino au sud. C’est là, dans la partie occidentale de la région de Zaporojie, que se sont déroulés certains des combats les plus violents de la contre-offensive.
Il est tout à fait possible que presque tous les membres d’équipage des cinq chars détruits – soit 20 personnes au total – aient réussi à quitter l’engin avant qu’il ne brûle ou n’explose, selon le communiqué. Forbes.
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Dans les photos et vidéos qui ont capturé quatre des cinq cas de destruction du Leopard 2, les tourelles et les coques des chars étaient montrées avec leurs écoutilles ouvertes, signe que les équipages avaient réussi à sortir.
Les chars endommagés reviendront au front
Les chars endommagés sont en cours de réparation en Pologne et en Allemagne et seront ensuite renvoyés sur la ligne de front.
La publication souligne qu’en raison de la résistance fondamentale du char Leopard 2 de 69 tonnes, il peut être endommagé, puis réparé et remis en peinture, puis à nouveau endommagé et réparé à nouveau. Le soldat ukrainien Oleksandr Solonko aurait déclaré que les chars occidentaux « sauvent des vies » et que « même les équipements militaires les plus gravement endommagés sont récupérés et emportés pour réparation ».
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“Une coalition de pays de l’OTAN, comprenant le Canada, le Danemark, l’Allemagne, les Pays-Bas, la Norvège, la Pologne, le Portugal, l’Espagne et la Suède, a promis ensemble à l’Ukraine 10 Strv 122 (Leopard 2A5 modifié par la Suède), 21 Leopard 2A6 et 74 Leopard 2A4. Tous ces les chars, à l’exception de 14 A4, sont déjà arrivés sur la ligne de front.
Photo : Getty Images
Les équipages des Leopard 2 peuvent sauter en parachute, contrairement aux T-72 russes
L’A4 des années 1980 est le moins avancé des types Leopard 2. Les versions des années 1990 Strv 122 et A6 ont un nouveau blindage, de meilleures optiques et – dans le cas de l’A6 – un canon principal de 120 mm plus long et à tir plus long.
Les sociétés allemandes KMW et Rheinmetall ont produit des chars avec des compartiments spéciaux dans la tourelle pour leurs munitions de 120 mm afin qu’à l’impact, elles explosent vers l’extérieur, loin de l’équipage. Contrairement aux chars allemands, les chars russes placent leurs munitions sous les tourelles, ce qui signifie qu’en cas de tir réussi, la tourelle explose avec l’équipage.
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C’est la raison principale pour laquelle il est beaucoup plus facile d’endommager plutôt que de détruire un Leopard 2 et de ne pas tuer son équipage, alors qu’une frappe de précision sur un T-72 russe peut faire exploser de manière catastrophique à la fois le char et les hommes à l’intérieur.
En supposant que chaque Leopard 2 détruit a laissé derrière lui des preuves visuelles de sa destruction, au total cinq chars Leopard 2 seulement ont été radiés depuis le début de la contre-offensive ukrainienne le 4 juin. Les pertes comprennent deux des 50 chars A4 déployés et trois des 21 places A6. Aucun Strv 122 n’a été confirmé détruit, rapporte Forbes.
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Des centaines de chars supplémentaires arrivent
Les 14 Leopard 2A4 attendus au début de l’année prochaine permettront de compenser les pertes.
D’autres chars occidentaux sont en route, dont 31 M1 Abrams américains, dotés d’un blindage encore plus lourd que la plupart des Leopard 2. Les forces ukrainiennes recevront également au moins 165 Leopard 1A5 allemands.
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2023-08-29 18:36:58
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