Fini les prix avantageux – La Suisse obtient des résultats records – également grâce aux prix élevés des billets – News

• La compagnie aérienne Swiss a également pu augmenter son chiffre d’affaires et ses bénéfices au troisième trimestre.
• Il s’agit du bénéfice d’exploitation le plus élevé de l’histoire de l’entreprise sur la période allant de janvier à septembre.
• Des prix de billets plus élevés et des coûts réduits sont responsables du succès.

La filiale de Lufthansa a réalisé un bénéfice d’exploitation de 277,6 millions de francs de juillet à septembre, mois traditionnellement les plus touristiques de l’année. L’année dernière, un bénéfice d’exploitation de 220,5 millions de francs a été réalisé sur la même période. Cette année, les bénéfices ont été supérieurs d’environ un quart, tandis que le chiffre d’affaires a augmenté de près de 11 pour cent à 1,5 milliard de francs.

Selon un communiqué, le chiffre d’affaires de la Suisse depuis le début de l’année s’élevait à 4,0 milliards de francs. Les ventes sur la période de neuf mois sont désormais à peu près les mêmes que l’année précédant la pandémie. Le bénéfice d’exploitation depuis le début de l’année a grimpé encore plus vite et atteint 615,9 millions de francs. En 2022, la Suisse n’a réalisé qu’un excédent de 287,5 millions de francs, soit moins de la moitié ; avant la pandémie, le bénéfice sur neuf mois était de 490 millions.

“Nous avons bénéficié de nos structures de coûts compétitives grâce à la restructuration liée à la pandémie de corona”, a déclaré le CFO Markus Binkert dans le communiqué de presse suisse. En d’autres termes, Swiss a veillé à ce qu’une partie des coûts qu’elle avait dû économiser en raison de l’effondrement du trafic aérien pendant la phase pandémique ne soient même plus supportés.

La société mère est également élevée

Mais l’augmentation du prix des billets a également joué en faveur de la Suisse. Un examen des chiffres de la société mère allemande Lufthansa montre que la Suisse n’est pas la seule à bénéficier de prix de billets plus élevés. Le revenu moyen par billet chez Lufthansa au troisième trimestre était 25 % plus élevé qu’à l’été 2019 – et donc plus élevé que jamais. Lufthansa a écrit que la demande des voyageurs privés reste élevée, en particulier pour les classes de billets premium.

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Ainsi, non seulement la Suisse, mais également le groupe Lufthansa, ont obtenu un résultat record. Entre juillet et septembre, elle a réalisé un chiffre d’affaires de près de 10,3 milliards d’euros. Par rapport à l’année précédente, cela correspond à une augmentation d’environ 8 pour cent. Le bénéfice d’exploitation a augmenté de près d’un tiers et atteint près de 1,5 milliard d’euros. Ce n’est qu’au moment de la faillite d’Air Berlin, à la fin de l’été 2017, que le groupe a gagné davantage dans ses activités quotidiennes qu’au cours des derniers mois.

« Le temps des prix cassés est révolu »

Pour l’instant, on ne s’attend pas à beaucoup de changement en termes de revenus et de bénéfices bouillonnants. Le patron de Lufthansa, Carsten Spohr, estime que son groupe est toujours en bonne voie pour réaliser cette année un bénéfice d’exploitation d’au moins 2,6 milliards d’euros, comme prévu. La filiale suisse se montre également optimiste pour la suite de l’année. Ici, on dit qu’on s’attend à « un très bon résultat ».

Il est peu probable que les prix des billets plus élevés que les années précédentes changent pour le moment – du moins tant que l’offre de vols, encore limitée, ne pourra pas répondre à la demande. Quoi qu’il en soit, le directeur financier suisse Markus Binkert s’attend à ce que les prix restent globalement plus élevés qu’avant la pandémie, comme il l’a expliqué lors d’une conférence téléphonique avec des journalistes. «Le temps des prix cassés est révolu» et les vols resteront plus chers à moyen terme qu’avant la crise.