A partir de janvier, les propriétaires de pick-up nouvellement immatriculés ne pourront plus bénéficier du régime fiscal préférentiel. La taxe d’immatriculation pour un Dodge Ram passe de 0 à plus de 11 000 euros.
“Il ne peut plus être justifié que ces poids lourds paient moins de taxe de circulation qu’une petite citadine”, déclare le ministre flamand des Finances Matthias Diependaele (N-VA). « Jusqu’à présent, ils étaient taxés comme fret léger et bénéficiaient donc d’un régime fiscal favorable. Mais s’il n’est pas question d’utilisation à des fins professionnelles, il ne s’agit pas d’une application correcte de la taxe de circulation.
Il y a actuellement environ 37.000 pick-up, immatriculés comme fret léger, sur les routes flamandes. En 2016, il n’y avait que 25 000 pick-up. Les véhicules sont populaires en raison des avantages fiscaux. Ils sont taxés comme un camion léger, mais dans de nombreux cas, ils ont encore cinq places. Plus de la moitié des pick-up sont utilisés à des fins privées.
“Cette utilisation abusive sera abolie”, déclare Diependaele. Les camionnettes immatriculées à partir du 1er janvier 2023 seront désormais taxées comme des voitures ordinaires. Cela vaut tant pour les voitures neuves que pour le marché de l’occasion. Jusqu’à présent, ils ne payaient rien pour la mise en service unique (BIV), désormais ils paieront le BIV en fonction de la taille du moteur et du CO2émissions. Mais nous ajusterons également la charge de trafic annuelle, en fonction des mêmes paramètres. Par exemple, vous avez payé la même taxe de circulation pour un Dodge Ram que pour une Fiat Panda, qui n’était plus durable ni équitable.
Cependant, le nouveau règlement ne sera pas appliqué rétroactivement. Diependaele : « Nous n’allons pas changer les règles pendant le match. Donc rien ne changera pour les propriétaires actuels de pick-up.
Contrôle via le numéro d’entreprise
Dans un tableau diffusé par le Cabinet des Finances, le BIV pour un tel Dodge Ram passe de zéro à plus de onze mille euros. La taxe de circulation annuelle sera de 3 982 euros au lieu de 208,2 euros actuellement. Les propriétaires d’un Ford Ranger nouvellement immatriculé paieront 7 082 euros BIV et 1 231 euros de taxe de circulation annuelle.
Les pick-up utilisés à des fins professionnelles resteront également exonérés d’impôt. Diependaele : « Nous ne retiendrons le régime fiscalement avantageux que pour les pick-up liés à un numéro d’entreprise, c’est-à-dire pour les pick-up immatriculés au nom d’une personne morale ou au nom d’un indépendant. L’administration fiscale flamande vérifiera cela lors de l’immatriculation du véhicule. S’il n’y a pas de numéro d’entreprise, la taxe sera comme pour une voiture normale.
