Fin de la grève des cheminots lundi matin – obligation de paix jusqu’au 3 mars

Stand : 27.01.2024 | Temps de lecture : 3 minutes

DLe syndicat des conducteurs de train GDL met fin prématurément à sa grève à la Deutsche Bahn. Selon les informations de l’agence de presse allemande, il y aura une grève dans le transport de voyageurs jusqu’à lundi matin à 2 heures du matin. La grève devait initialement durer six jours et ne se terminer que lundi soir. Cela signifie que les passagers devraient pouvoir à nouveau se préparer à un fonctionnement largement normal lundi. La grève des transports de marchandises se termine dimanche soir à 18 heures.

Pas d’autres grèves jusqu’à début mars

Il n’y aura pas d’autres grèves pour le moment. Selon les informations, les chemins de fer et le GDL se sont mis d’accord sur un engagement de paix jusqu’au 3 mars. Les tarifs seront négociés à huis clos à partir du 5 février. Selon les informations, l’objectif est de parvenir à un accord collectif d’ici début mars. On savait déjà samedi matin que les deux parties étaient à nouveau en pourparlers.

Le ministre fédéral des Transports Volker Wissing (FDP) s’est félicité de la reprise des négociations collectives et de la fin anticipée de la grève. “J’appelle les deux parties aux négociations collectives à aborder les négociations avec le sérieux nécessaire et à travailler de manière responsable à une solution”, a-t-il prévenu samedi à Berlin. Les grèves de ces derniers jours ont constitué un énorme fardeau pour les voyageurs ferroviaires et les entreprises.

Le commissaire aux chemins de fer du gouvernement, Michael Theurer (FDP), a déclaré à l’édition en ligne du « Poste de Rhénanie »: «C’est la bonne nouvelle du jour.» Les partenaires de la négociation collective doivent maintenant fixer le cap pour que le conflit puisse être apaisé. Revenir à la table des négociations était « la plus haute priorité ».

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La mentalité comme facteur de localisation

Il s’agissait de la quatrième grève depuis le début du conflit relatif aux négociations collectives. Elle a débuté mardi soir pour le trafic de marchandises et mercredi matin pour le trafic de passagers. Ces derniers jours, le chemin de fer a proposé environ 20 pour cent du service longue distance habituel avec un horaire d’urgence. Dans les transports régionaux, les effets de la grève, comme lors des précédents conflits du travail du GDL, ont varié selon les régions.

Avec l’accord désormais conclu, il y a de l’espoir pour une solution rapide à ce conflit endurci pour la première fois depuis des semaines. Les négociations collectives entre DB et GDL ont débuté début novembre. Après le premier tour, le patron du GDL, Weselsky, a appelé à une grève d’avertissement, après le deuxième tour, il a déclaré que les pourparlers avaient échoué et a lancé un vote de grève. Depuis lors, les signes pointent vers une escalade plutôt que vers une négociation.

Le débat a récemment porté sur la durée hebdomadaire du travail des travailleurs postés : le GDL réclame une réduction de 38 à 35 heures avec le même salaire. Le chemin de fer a jusqu’à présent rejeté cette demande.

Le point crucial de la semaine, ce sont les horaires de travail des travailleurs postés

La semaine dernière, le groupe a présenté une offre qui comprend 4,8 pour cent d’argent en plus pour les salariés à partir d’août et 5 pour cent de plus à partir d’avril 2025. Selon cette offre de la DB, à partir de janvier 2026, les conducteurs et accompagnateurs de train pourront alors choisir entre une nouvelle augmentation de salaire de 2,7 pour cent ou une heure de travail en moins par semaine. Le GDL a été particulièrement gêné par cette offre en raison d’une restriction supplémentaire : la DB avait rendu l’option disponible le 1er janvier 2026, à condition qu’il y ait alors suffisamment de conducteurs de train et d’agents de bord employés par le groupe.