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Fermé depuis le 9 janvier, le pont Saint-Pierre à Montluçon sera opérationnel lundi 19 juin

Fermé depuis le 9 janvier, le pont Saint-Pierre à Montluçon sera opérationnel lundi 19 juin

Le maire de Montluçon continue de soigner son bilan carbone. C’est sur un vélo électrique que Frédéric Laporte s’est rendu hier matin sur le pont Saint-Pierre, afin d’en tester le revêtement flambant neuf.

Une dernière visite d’inspection avant le Jour J. Fermé à la circulation depuis le 9 janvier dernier, l’ouvrage, qui relie les deux rives du Cher depuis le XIIIe siècle, retrouvera ce lundi à partir de 9 heures son flot habituel de véhicules.

Beaucoup de patience

« Je suis content que cela aboutisse », se réjouit Frédéric Laporte, tout en saluant la patience dont les habitants et les usagers ont fait preuve durant la période des travaux.

Pierre Laroche, adjoint chargé du cadre de vie, de la sécurité, des affaires réglementaires, de la logistique et de la cause animale, préfère pour sa part mettre l’accent sur le côté esthétique.

Ces travaux, d’un coût total de 784.382 euros HT

ont été effectués dans les délais. Outre l’étanchéité de l’ouvrage et l’installation d’un nouveau mobilier urbain, les trottoirs ont été refaits et des pistes cyclables ont été créées.


La pose des pavés au mois de mai dernier

« C’est important car nous sommes ici au croisement entre les berges du Cher, la voie verte qui va venir d’Évaux et le raccordement au canal de Berry pour se rendre dans le département du Cher », explique le maire de Montluçon.

Ralentir la cadence

Mais l’apparition de pistes cyclables a également une autre utilité : réduire la largeur des voies réservées aux voitures et aux bus. Et donc, espère Frédéric Laporte, réduire la vitesse car :

Certains automobilistes avaient la fâcheuse habitude d’arriver pleine bille sur le boulevard de Courtais, au grand dam des riverains qui se plaignaient. frédéric laporte

(Maire de Montluçon)

La ville veut aussi limiter la circulation sur ce pont Saint-Pierre, où les poids lourds sont désormais indésirables. « En face, nous avons un pont qui est moderne et qui a été conçu pour cela. Les poids lourds se doivent de l’emprunter », fait savoir Frédéric Laporte en désignant le pont Saint-Jacques.

Interdiction d’aller à gauche

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Des panneaux d’information seront installés au carrefour Camille-Desmoulins et avenue Albert-Thomas, afin d’indiquer les contournements. Dès ce lundi 19 juin, de nouvelles habitudes devront être prises. Il sera notamment interdit de tourner à gauche à la sortie du pont en direction du faubourg Saint-Pierre ou de l’avenue de la République, « afin de fluidifier la circulation ».

L’autre modification concerne la remise à double sens de la rue Pablo-Picasso, à la sortie du pont Saint-Jacques du côté du centre commercial.

Vue du Cher

Avant de renfourcher son vélo électrique, Frédéric Laporte n’a pu s’empêcher de tacler ceux qu’il appelle « les ingénieurs des ponts et chaussées des réseaux sociaux », persuadés que deux bus ne pourront se croiser sur le pont dans la nouvelle configuration : « Qu’on nous prenne pour des cons, nous les politiques, on a l’habitude. Mais discréditer des entreprises de BTP qui comptent dans leurs rangs des ingénieurs, c’est navrant, alors que tout est aux normes ».

Des commerçants pessimistes

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Loin de ces considérations, les commerçants de l’avenue de la République accueillent la réouverture du pont avec un sourire teinté d’amertume. À l’instar de Nadia, qui dit « avoir perdu 50 % de mon chiffre d’affaires lors des six derniers mois ». Annie, elle, ne se fait aucune illusion : « Il y aura davantage de voitures sur l’avenue, mais cela ne sert à rien car personne ne s’arrête ».

Chantier du pont Saint-Pierre : ce qui a été fait et ce qui reste à faire avant la réouverture

2023-06-17 07:45:00
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