Faits sur Shell, le géant mondial du pétrole dont les origines sont indonésiennes Page all

KOMPAS.com – Qui ne sait pas Coquille, l’une des plus grandes sociétés pétrolières et gazières au monde. Cette société est en fait une société néerlandaise mais enregistrée au Royaume-Uni.

Peu de gens savent si cette entreprise est née en Indonésie alors qu’elle était encore colonisée par les Hollandais. Shell est une ancienne société qui a été établie en Indes néerlandaises et existent encore aujourd’hui.

Citation de la page officielShell a été formé à l’origine par Aeilko Jans Zijklert, un Européen de l’est de Java qui a décidé de s’installer sur la côte est de Sumatra.

Aeilko Jans Zijklert a travaillé dans des plantations de tabac après que le gouvernement des Indes orientales néerlandaises a ouvert des investissements dans des plantations privées à Sumatra en 1880. À cette époque, les Indes orientales néerlandaises mettaient en œuvre la culture forcée.

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Après avoir voyagé autour de Sumatra, il a trouvé des traces de grandes réserves de pétrole à Langkat, au nord de Sumatra. Où après recherche, la teneur en huile contient 62 pour cent de paraffine.

Ses instincts d’affaires ont émergé. Après avoir trouvé du pétrole, il a décidé de démissionner de son travail. Il a ensuite demandé la permission au souverain local, le sultan de Langkat, d’explorer le pétrole en 1884.

Les économies de longue date de Zijklert ont ensuite été utilisées pour financer l’exploration et l’exploitation pétrolières. Mais malheureusement, le puits qu’il a foré s’est avéré sec, c’est-à-dire qu’il ne produisait pas beaucoup de pétrole.

L’argent dépensé n’est pas négligeable. N’abandonnant pas, il a tenté sa chance en forant un autre puits, notamment dans la région de Telaga Said près d’un village appelé Pangkalan Brandan au nord de Sumatra.

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Cette fois, Zijklert a réussi. Il a trouvé une grande quantité de pétrole dans un nouveau puits connu sous le nom de Telaga Tunggal 1. Peu de temps après, ce puits a commencé à produire en quantités commerciales.

En 1890, après avoir réalisé d’importants bénéfices grâce au pétrole, Zijlker se sentit suffisamment en confiance pour créer une société appelée Royal Dutch Company, cotée à La Haye.

Lorsque Zijklert mourut le 27 décembre 1890, son partenaire De Gelder, qui travaillait avec lui pour forer du pétrole, découvrit un autre nouveau puits à Pangkalan Brandan.

Des forages ont été immédiatement effectués, puis il a également construit une installation de transport de pétrole à Pangkalan Susu afin que le pétrole puisse être exporté par voie maritime.

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En 1898, le gouvernement néerlandais des Indes orientales a également achevé la construction d’une installation de stockage et d’une jetée qui deviendraient le premier port d’expédition de pétrole à Pangkalan Susu.

Pendant ce temps à Kalimantan en 1897, une autre société, Shell Transport and Trading Company Ltd a également découvert du pétrole dans l’est de Kalimantan et a établi la même année une petite raffinerie à Balikpapan, qui a commencé ses opérations en 1899.

Cette raffinerie de Balikpapan est devenue plus tard l’un des précurseurs de Pertamina. Au tournant du siècle, du XIXe au XXe siècle, de nombreux puits de pétrole ont été découverts dans le nord de Sumatra, le sud de Sumatra, le centre et l’est de Java et l’est de Kalimantan.

Des raffineries de pétrole ont également été établies dans chacune des régions riches en pétrole. À cette époque, il y avait 18 sociétés forant pour le pétrole en Indonésie.

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Dans les premières années du XXe siècle, sur les 18 compagnies pétrolières, les deux qui se distinguaient le plus en termes de production pétrolière étaient Royal Dutch et Shell Transport.

Shell Transport est elle-même une entreprise fondée en 1897 par l’Anglais Marcus Samuel. C’est un entrepreneur dans le commerce des épices qui aime aussi vendre des coquillages.

C’est pourquoi, Marcus Samuel a alors nommé sa nouvelle entreprise avec le nom Shell qui signifie littéralement coquille.

Pour concurrencer Standard Oil, en 1902, Shell et Royal Dutch ont convenu de former une coentreprise appelée The Shell Transport and Royal Dutch Petroleum Co. Ltd.

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Cette coentreprise a été délibérément formée pour gérer l’expédition et la commercialisation du pétrole exploité de l’Indonésie vers un certain nombre de pays.

Dans son développement, Royal Dutch s’est rapidement développé bien mieux que Shell. Au lieu de travailler ensemble en créant une coentreprise, Marcus Samuel a ensuite invité De Gelder à fusionner chaque entreprise en une seule.

Après avoir été convenu par les deux parties, en 1907, une nouvelle coentreprise de Shell et Royal Dutch est née, nommée Royal Dutch / Shell Group of Companies, une société qui est maintenant connue sous le nom de Shell dans divers pays.

Non satisfait de la fusion, le groupe Royal Dutch / Shell a ensuite acquis une autre société pétrolière des Indes orientales néerlandaises nommée Dordtsche Petroleum Mij en 1911.

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