Fairlyne : La solution de revente de billets en plein essor sur le marché du voyage

Un service de revente de billets destiné aux entreprises, leur permettant de créer et de gérer leur propre place de marché. L’ouverture de ce service au marché ferroviaire ayant été fructueuse, l’entreprise accélère dans le secteur aérien et se prépare à continuer sur le marché de l’hôtellerie, qui est déjà ouvert.

Au départ, Ouigoswap, une plateforme de rétrocession des billets OUIGO

Avant de s’ouvrir aux compagnies aériennes, Fairlyne s’est positionnée sur le marché des transports ferroviaires. La start-up, fondée en 2021 par trois anciens cadres d’Accor, s’est associée à Ouigo pour créer une expérience de revente sur leurs canaux directs. Morgan Guérin, co-fondateur et CMO de Fairlyne, ancien cadre du groupe Accor, interrogé par Big Media : “Ouigo, avant l’utilisation de Fairlyne, c’est 25% des trains remplis et 10% de no show“. Ces chiffres permettent de tirer des conclusions. D’une part, l’absence de remboursement, même partiel, peut générer de la frustration. D’autre part, un siège vide, même s’il est payé à l’avance, représente une perte pour OUIGO. De plus, dans de nombreux cas, d’autres personnes pourraient occuper le siège d’un voyageur ayant renoncé à son trajet. Ainsi, Fairlyne permet aux clients et aux entreprises d’obtenir satisfaction.

En outre, Morgan Guérin explique un autre facteur de réussite pour la compagnie ferroviaire Ouigo depuis l’utilisation de son service. Contrairement aux plateformes traditionnelles telles que Viagogo, Kelbillet, Trocotel ou Le Bon Coin, avec Fairlyne, l’entreprise qui utilise la solution garde le contrôle à chaque étape de la revente. “Nous fournissons l’outil, mais tout se passe sur les canaux directs de l’opérateur. Ce sont ses données, ses clients, sa marque, sa stratégie marketing. Cela s’applique à toutes les entreprises souhaitant utiliser notre solution“. Et il poursuit : “tous ces sièges vides, ces trains qui partent sans être remplis, c’était du gaspillage. Ce problème est récurrent dans toutes les verticales du monde du voyage“. Un constat qui a alimenté la volonté des dirigeants de la start-up de continuer à s’ouvrir à toujours plus de marchés de ce secteur, notamment le secteur aérien.

Avec Royal Air Maroc, Fairlyne s’ouvre aux compagnies aériennes

Un décollage réussi donc pour Fairlyne, qui s’associe à la compagnie nationale Royal Air Maroc (RAM) et poursuit sa diversification clientèle. D’ici 6 mois, les clients de la RAM pourront céder leur billet non remboursable directement sur le site de la compagnie marocaine. Morgan Guérin confie : “les compagnies aériennes sont le gros pilier de notre croissance future sur lequel nous voulons accélérer“.

Fairline vise ainsi à résoudre un problème récurrent que peuvent rencontrer les clients d’une compagnie aérienne. Celui qui a déjà été contraint d’annuler un voyage se souvient de la frustration de conserver son billet sans possibilité de l’échanger ou de se faire rembourser… le co-fondateur de l’entreprise illustre : “cette situation n’existe dans aucun autre secteur ! Je ne vois pas de problème client plus important sur le marché du voyage“. Pour répondre à cette problématique, la société propose donc aux compagnies et aux opérateurs de résoudre ce problème tout en préservant leurs revenus et leur relation avec les clients.

Une ambition bien définie, inspirée d’autres secteurs : “dans le commerce de détail, dans la mode, toutes les grandes marques se mettent à le faire et veulent offrir ce service à leurs clients. Nous avons une forte conviction selon laquelle demain, les compagnies aériennes auront toutes une place de marché de revente“.

Poursuivre l’ouverture de Fairlyne à d’autres marchés du voyage

L’entreprise est également présente sur le marché de l’hospitalité. Et elle souhaite continuer dans cette voie où le potentiel est important : “on connaît bien le marché de l’hospitalité, les acteurs sont très variés. Il y a des chaînes hôtelières indépendantes, d’autres font partie de grands groupes, des complexes hôteliers, des locations de vacances… nous souhaitons accélérer considérablement dans ce secteur dès le mois de septembre”, affirme l’ancien cadre du groupe Accor.

Et après ? Le dirigeant ne cache pas que Fairlyne a déjà eu des premiers contacts avec l’industrie des ferries, souvent peu mise en avant dans le domaine de la TravelTech, mais qui pèse beaucoup en Europe : “les ferries sont très performants sur des liaisons clés, notamment dans la Manche et en mer du Nord“. Et il conclut : “à l’écoute du monde par sa conception (le design global suit un schéma selon lequel un même service peut être dupliqué et adressé à une clientèle variée, ndlr) et on pense à tous les acteurs du voyage qui pourraient avoir besoin de nous. L’avenir du voyage, c’est la revente et la place de marché“, conclut-il.