2024-05-24 07:00:40
Lors d’un récent événement « F1 in Depth » à Monaco, le PDG de Liberty Media, Greg Maffei, a discuté de l’expansion potentielle du calendrier des courses de Formule 1 en Asie du Sud-Est. Cela s’inscrit dans le cadre d’une stratégie plus large visant à exploiter les marchés émergents et à capitaliser sur la popularité croissante de ce sport en Asie.
Maffei a souligné les succès et les opportunités potentielles de la F1 en Asie du Sud-Est, une région qui a montré un intérêt croissant pour ce sport. Le PDG de Liberty Media a révélé, comme cité par Autosport:
“Nous avons de la chance d’avoir pu organiser une course chinoise cette année après quatre ans. Cela a été un grand succès. L’intérêt pour la Chine a explosé en partie parce que nous avons maintenant un pilote chinois.”
Il a en outre souligné l’impact culturel d’une représentation nationale dans le sport.
Elon Musk, Stefano Domenicali, PDG du groupe Formula One, et Greg Maffei, PDG de Liberty Media discutent dans le garage Red Bull Racing lors des derniers essais avant le Grand Prix de F1 de Miami… Elon Musk, Stefano Domenicali, PDG de le Groupe de Formule 1 et Greg Maffei, PDG de Liberty Media, discutent dans le garage Red Bull Racing lors des essais finaux avant le Grand Prix F1 de Miami à l’Autodrome international de Miami le 6 mai 2023 à Miami, en Floride. Le PDG de Liberty Media, Greg Maffei, a révélé l’intérêt d’un Grand Prix en Asie du Sud-Est. Plus de Mark Thompson/Getty Images
“Il est crucial de voir l’identité culturelle lorsque vous avez des pilotes d’un pays et lorsque vous avez des équipes d’un pays. Et c’est donc formidable de voir la croissance en Chine.”
Le PDG a également mentionné qu’au-delà de la Chine, il existe un intérêt considérable de la part d’autres villes asiatiques telles que Bangkok, Séoul et plusieurs sites en Indonésie, désireux d’accueillir des événements du Grand Prix. Maffei a expliqué les critères utilisés par Liberty Media pour évaluer les nouveaux lieux de course.
“Mais il y a beaucoup d’intérêt à travers l’Asie, comme nous avons l’intérêt de nombreuses villes. Mais en Asie, comme vous le soulignez à juste titre : la Thaïlande, Séoul, et nous avons eu l’intérêt de l’Indonésie. Il y a beaucoup d’endroits qui veulent une Formule 1 course.
“Nous avons vraiment examiné l’intersection de l’endroit où se trouvent nos fans, où ils pourraient être, qui pourrait faire une grande course et qui peut franchement se permettre une course – et toutes ces sortes d’intersections de ces trois cercles.
“Je pense qu’on pourrait très facilement en voir un deuxième en Asie du Sud-Est. [alongside China]”.
Pour alimenter la discussion, Stefano Domenicali, PDG de la Formule 1, a donné un aperçu de la demande mondiale pour de nouvelles courses de F1. Domenicali a commenté à ESPN:
“Plus de 35 [venues have expressed an interest”
“Eleven [are serious contenders] — donc, ils sont tous réalistes.
“Non, sérieusement, la demande est très très grande. A nous de faire les bons choix. Mais le nombre est fixé à 24. Il restera 24. N’oubliez pas qu’il y a cinq ans nous étions à 17 ou 18.
“C’était un grand pas d’en ajouter davantage en si peu de temps, mais c’est simplement parce que le marché l’exige et que nous aimons faire de grandes choses ensemble. Mais 24 est la limite.”
Il a conclu :
“Le monde évolue et chacun a besoin de s’efforcer d’être le meilleur et rien n’est donné à personne.
“Bien sûr, nous voulons pousser tout le monde à s’améliorer. C’est notre objectif.”
Connaissance peu commune
Newsweek s’engage à remettre en question les idées reçues et à trouver des liens dans la recherche d’un terrain d’entente.
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