2024-04-30 08:37:18
Bon lundi à tous. Je suis toujours dans le sud de l’Oregon, dans un hôpital (jour 11 !) pendant que mon père se remet de quelques opérations chirurgicales et d’autres problèmes. Il devrait être à la maison d’un jour à l’autre maintenant et je suis capable de faire un peu plus de travail maintenant qu’il est de l’autre côté de cette urgence. J’ai hâte de rentrer à la maison et de sortir dans la rue… peut-être même être au Bike Happy Hour cette semaine, ce qui serait tellement sympa.
Voici les principales histoires que notre communauté a rencontrées au cours des sept derniers jours…
Mais d’abord… Si vous cherchez à vous évader et à faire quelque chose de vraiment amusant, consultez le Festival Fat Bike de Cannon Beach, du 17 au 19 mai. Maintenant, passons au tour d’horizon…
Tous les cavaliers sont les bienvenus : Si les organisateurs veulent vraiment rendre leurs événements « inclusifs », ils devraient envisager une aide financière pour les frais d’entrée, des tailles plus grandes pour les cadeaux de l’événement, des heures d’ouverture plus longues pour les postes de ravitaillement et bien plus encore, déclare Marley Blonsky, défenseure de « All Bodies ». (Cyclisme hebdomadaire)
Euphémismes de la culture automobile : L’allégeance dysfonctionnelle de l’Amérique à l’automobile est cachée dans de nombreux mots et expressions que la plupart des gens utilisent sans même y réfléchir à deux fois. (Streetsblog États-Unis)
Nids-de-poule et trous de financement : Cette excellente étude approfondie explique pourquoi Portland a pris autant de retard en matière d’entretien des routes et ce dont nous avons vraiment besoin pour en tirer (pas seulement plus d’argent, mais une nouvelle façon de le collecter.) (Semaine Willamette)
Pas assez ambitieux : « Je ne pense pas que nous soyons honnêtes avec nous-mêmes sur le peu de progrès que nous faisons en matière de gaz à effet de serre et de climat », a déclaré le critique persistant Joe Cortright dans cet article du Jour de la Terre sur les transports à Portland. (L’Oregonien)
Machines de guerre : Un ensemble remarquable d’images qui illustrent l’utilité diversifiée des vélos utilisés pendant la Seconde Guerre mondiale. (L’Atlantique)
Un meilleur stationnement pour les vélos : Oonee, principal fournisseur de solutions de stationnement pour vélos urbains, a signé son premier contrat en dehors de la région de New York/New Jersey avec un contrat majeur pour l’installation de modules de stationnement pour vélos sécurisés à Minneapolis. (Oonee)
Étapes finales : La marque d’équitation en salle et de capteurs de puissance Stages Cycling, qui compte plusieurs employés dans un bureau de Portland, semble avoir fermé ses portes. (Actualités des détaillants de vélos et de l’industrie)
Étiré mince : Si vous ne consacrez pas de temps à la flexibilité dans le cadre de votre routine cycliste, vous n’atteindrez jamais votre confort et votre potentiel de performance sur le vélo. (Rôleur)
Dynamique de classe : L’incroyable projet historique du journaliste britannique spécialisé dans les transports Carlton Reid a contribué à révéler non seulement des pistes cyclables oubliées depuis longtemps, mais aussi le classisme qui a forcé les cyclistes à quitter les routes et a conduit aux villes centrées sur l’automobile dont nous souffrons un siècle plus tard. (Réseau cycliste mondial)
Merci à tous ceux qui ont envoyé des liens cette semaine. Le Monday Roundup est un effort communautaire, alors n’hésitez pas à nous envoyer toutes les belles histoires que vous rencontrez.
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