Et quelle longueur est la longueur? Les idiots veulent des voitures remplies de technologie. Et nev, quel rêve

Il est spécialisé dans la dissonance cognitive. L’écart entre ce que nous affirmons et la situation réelle. C’est exactement la situation pour un échantillon de Britanniques jusqu’à la présente étude. Les chercheurs de Hyundai Motor UK se sont tournés vers les nouveaux propriétaires de voitures, les conduisant depuis moins de deux ans et les ont interrogés sur leurs impressions d’utilisateurs.

Bref, ils étaient tous extrêmement doués. Ne vous inquiétez pas non plus de tous les gadgets techniques dont vous avez parlé. Ou ne savent même pas comment les contrôler.

La recherche a montré que les conducteurs n’ont pénétré la super-capacité de leurs voitures que très lentement, et après ces mois avec la nouvelle voiture, ils n’ont pu profiter des possibilités disponibles qu’environ 40 pour cent. Même après six mois, n’utilisez pas le potentiel disponible au maximum.

Même si huit de ces personnes sur dix marchent fièrement entre les dons de la technologie moderne et les individus les plus compétents sur le plan technique, six sur dix sont assis au volant de leur nouvelle voiture avec une grande incertitude intérieure, pour qui toute cette technologie est réellement bonne.

Pour rendre la conduite un peu plus amusante, une personne sur dix se rend ensuite chez elle pour vous surprendre et, six mois plus tard, découvre qu’elle a quelque chose comme un régulateur de vitesse, un assistant de maintien de voie ou un parking automatique. Ils ne le savaient pas.

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A une question simple : toutes les fonctionnalités d’une voiture neuve sont-elles une nécessité pour l’idée ? alors faites des recherches pour trouver une réponse simple.

Ils ne sont pas.

C’est pourquoi 65 pour cent des répondants n’ont jamais utilisé l’activation vocale des éléments de commande, 57 % n’ont jamais allumé les sièges arrière et 44 % d’entre eux n’ont jamais utilisé l’option de démarrage à distance de la voiture.

Ces nouvelles fonctionnalités, dont les idiots sont juste confus, sont une liste complète stupide. Les idées britanniques avec régulateur de vitesse et assistant de stationnement ouvrent probablement la voie. Oui, ils les utiliseraient si seulement ils savaient comment le faire.

Pratiquement sans utiliser le système, vous pouvez connecter différents appareils comme le bluetooth, le mode conduite sportive ou encore le freinage assisté. Le propriétaire de la voiture n’est probablement même pas conscient que sa voiture est capable d’une telle chose.

Pour beaucoup de gens, c’était aussi une nouveauté complète qu’ils pouvaient choisir eux-mêmes un autre endroit pour allumer les phares antibrouillard, ou qu’ils avaient un volant chauffant.

Le second d’entre eux était le fait que le siège ideo dispose d’un mode de masse, d’une connexion/recharge sans fil d’un smartphone ou d’un système de détection de son mort. Après six mois, seulement 19 % des femmes savaient comment activer et désactiver ce gadget utilisateur.

Un vieux chien avec un nouveau morceau…

C’est un paradoxe qu’ils aient bu une telle chose en premier Moteur Hyundai, où vous comptez vraiment sur des technologies de pointe. Et leurs corrompus en sont désolés. Mais je ne peux pas traiter l’essence de cet élément brisé.

Les nouveaux modèles de voitures électriques Hyundai peuvent se vanter, par exemple, du système Bluelink, qui vous permet de vérifier l’état de la batterie à longue distance, ou de vous informer à l’avance de la situation du trafic sur l’itinéraire prévu. Le seul problème est que le vtina n’a pas grandi pour profiter pleinement de la nouveauté. Même elle ne pouvait pas le maîtriser.

Bizarreries issues de l’étude Hyundai Motor UK tm jet nekon.

Celque 86 pour cent Les gens disent que leur nouvelle voiture est l’objet technique le plus cher qu’ils possèdent. 68 % se disent impressionnés par les capacités de leur véhicule et 45 % déclarent l’avoir choisi dans la gamme disponible en premier lieu en raison de son développement technique. La majorité d’entre eux partageaient la façon moderne d’être remplis d’électronique et de technologie parce qu’ils s’y sentaient plus libres et plus à l’aise.

Ces personnes conviennent dans 78 % des cas qu’elles ne savent pas exactement comment travailler réellement avec ces éléments techniques. Je me sens gêné et confus par eux.

Pro?

Les chercheurs de Hyundai ont également posé des questions à ce sujet. Peut-être qu’ils ne pouvaient pas, parce que 55 % des cas étaient dus à leur propre ignorance et à leur ignorance totale. En bref, vous voulez que votre voiture soit remplie d’électronique et leur faire savoir qu’elle est là. Ils conduisent la voiture tout le temps, il n’est donc pas du tout nécessaire d’utiliser des éléments supplémentaires. Ne vous embêtez pas à essayer de nouveaux trucs.

Un hologramme sur le tableau de bord ? Pour eux. Découvrez simplement à quoi il sert et comment le désactiver à nouveau.

Un modeste onze pour cent ont ensuite déclaré ne pas faire autant confiance aux nouvelles technologies qu’à leur capacité à apprendre à les utiliser. Et on leur a dit qu’ils n’avaient pas le temps d’apprendre à travailler adéquatement avec les nouvelles technologies.

Sur la base de tels résultats, on pourrait peut-être conclure que les voitures modernes ne pourraient pas se passer de gadgets techniques. Fais attention.

Comme la recherche l’a montré, même quand je ne sais pas comment les gérer, je les veux. Et je veux les monter en vc.

À l’avenir, les automobilistes aimeraient voir de nouvelles technologies qui les aident à grandir confort de conduite 48% des personnes aimeraient de telles innovations, selon lesquelles elles aimeraient des éléments qui augmentent la sécurité (40%), la liberté (33%), la navigation (31%) et les fonctions de libre-service (23%).

Un meilleur exemple de dissonance cognitive, la contradiction entre l’attitude et la réalité, pouvait difficilement être trouvé.