Essai routier Mini JCW Countryman

UNDe l’aventure anglaise des années 1990, BMW est au moins restée Mini. Et la marque, née il y a 65 ans avec un chariot de 3,05 mètres, se développe et prospère. Avec près de 46 000 nouvelles immatriculations en Allemagne, Mini fait jeu égal avec Peugeot ou Mazda.

La gamme des petits modèles se renouvelle désormais, la Mini originale est nouvelle, mais aussi le grand Countryman, qui est un peu plus long et mesure 4,43 mètres. Vient ensuite l’Aceman, légèrement plus petit, le successeur du Clubman. Le quota de SUV chez Mini est de 30 pour cent.

Rapide 5,4 secondes

Nous avons pu conduire brièvement le nouveau SUV de Mini dans la version John Cooper Works, pour laquelle le moteur turbo de 2,0 litres avec pistons et bielles optimisés a été porté à 300 ch. L’aérodynamisme a également été amélioré : il peut sprinter de 0 à 100 km/h en 5,4 secondes et la vitesse de pointe est de 250 km/h.

Même si vous êtes assis plus haut dans un SUV, vous ressentez toujours la sensation habituelle d’un kart à pédales, à laquelle contribue également la transmission intégrale. Une transmission à double embrayage à sept rapports se charge du changement de vitesse. Il y a beaucoup d’espace sur la banquette arrière et 450 litres peuvent désormais tenir dans le coffre. Le volet s’ouvre électriquement. Le prix de base du JCW est de 56 500 euros.

À l’intérieur, les choses sont aussi ludiques que d’habitude. Bien entendu, le compteur de vitesse au milieu du tableau de bord reste rond, il est numérique et propose de nombreuses options pour passer le temps en attendant. Tous les assistants habituels sont à bord, dont un affichage tête haute, mais avec la solution de volets peu charmante.

Le fait que le Countryman soit désormais construit à Leipzig est plus qu’une simple note de bas de page. La première Mini allemande, pour ainsi dire. Il partage la base avec les BMW X1 et X2, tous deux également originaires de Leipzig. Le mini SUV est également disponible en version purement électrique ou avec un moteur à essence de 1,5 litre développant 170 ch et traction avant ainsi qu’avec 218 ch du moteur de 2,0 litres.