Essai routier et avis Kia Picanto, Toyota Yaris, Mazda2 comparaison de 3 voitures compactes à partir de 15 mille euros

Le citadine ils sont la solution optimale pour ceux qui vivent et se déplacent en milieu urbain. Les règles de circulation dans les villes évoluent, la mobilité verte se développe et le trafic ne cesse d’augmenter, rendant de plus en plus difficile la recherche de places de stationnement disponibles. Sans surprise, le secteur des voitures citadines a connu un succès considérable ces dernières années.

Choisir d’opter pour une citadine plutôt qu’unevoitures plus grandes est motivé par les avantages qu’offrent les déplacements en ville : dimensions réduites, coûts et consommations moindres, mais aussi confort, liberté de mouvement et, aujourd’hui plus que jamais, une forte conscience environnementale. Facilité de stationnement, agilité au démarrage et liberté de mouvement sont devenus des éléments fondamentaux d’un art de vivre qu’une citadine est capable de satisfaire efficacement, en optimisant les temps et en répondant aux besoins d’espace tant à l’arrêt qu’en déplacement. Regardons de plus près ces modèles :

• Kia Picanto

• Mazda2

• Toyota Yaris

Kia Picanto

Kia Picanto est une citadine moderne et pratique, caractérisée par une longueur de 360 ​​cm. Malgré sa petite taille, il offre amplement d’espace tant dans l’habitacle que dans le coffre. L’avant présente de grands phares enveloppants, une calandre spacieuse et de fausses prises d’air latérales, qui donnent une touche de sportivité. Sur le flanc, une nervure inférieure donne de l’élan à la carrosserie. À l’arrière, le pare-chocs a des lignes horizontales marquées, la lunette arrière est enveloppante et les feux arrière verticaux, avec une forme de support inhabituelle, contribuent à rendre la voiture visuellement plus large et plus robuste.

L’intérieur présente un tableau de bord en plastique rigide, mais agréable au toucher et à l’oeilavec des lignes bien définies. Les bouches d’aération verticales ajoutent de la personnalité à l’habitacle. L’écran tactile de 7 pouces bien en vue est facilement accessible. Le système multimédia permet l’utilisation de certaines applications pour smartphone via les protocoles Apple CarPlay et Android Auto. A partir de 15 000 euros.

Mazda2

Mazda2 présente un style dynamique et audacieux. A l’intérieur, le tableau de bord avec un tout petit tachymètre s’inscrit dans un environnement globalement soigné, quoique pas avant-gardiste. L’affichage central, avec un écran de 7 pouces positionné bien en évidence sur le tableau de bord, pourrait être plus petit. L’habitabilité est adéquate pour quatre adultes et le coffre offre une capacité suffisante, bien que non accessible.

La Mazda2 est dotée d’une suspension à limitation de roulis et d’une direction précise. La boîte manuelle à six rapports est adaptée à une conduite agile, caractérisée par des mouvements de levier rapides. Avec la mise à jour, l’option automatique n’est plus disponible et deux versions du moteur essence 1,5 litre sont disponibles : le démarreur intégré est relié au vilebrequin et assure une assistance à la rotation lors des accélérations. Pendant la décélération, il est tracté par les roues et produit du courant, qui est stocké dans un supercondensateur dédié. A partir de 19 000 euros.

Toyota Yaris

Toyota Yaris représente une véritable révolution dans le domaine des petites voitures, grâce à l’introduction du système hybride. Autrefois, la Yaris était pratique, spacieuse et confortable, mais ses lignes et son habitacle manquaient de caractère distinctif et manquaient d’éléments sportifs. Désormais, grâce à une redéfinition des proportions et des formes plus sinueuses, avec des ailes proéminentes, la voiture est plus satisfaisante et affiche une aura de dynamique agréable. Bien que la position de conduite soit plus basse, quatre adultes peuvent voyager dans un confort satisfaisant.

Le coffre est discret, similaire au modèle précédent mais pplus petit que ses principaux concurrents. L’habitacle affiche un style moderne, avec un tableau de bord numérique inspiré de la moto dans les versions les plus riches, un tableau de bord arrondi et un excellent système multimédia avec un écran de 8 pouces positionné au centre du tableau de bord. La voiture est bien finie, même si certains détails montrent des économies. A partir de 17 000 euros.