2023-11-30 17:45:00
En outre, la vente aurait renforcé la valeur boursière quelque peu faible de Lufthansa. Il est tombé depuis son sommet de près de 13 milliards d’euros au printemps pour s’établir actuellement à 9,5 milliards. Si un investisseur avait payé 1,5 milliard d’euros pour un cinquième de la technologie comme prévu, la filiale à elle seule vaudrait environ 7,5 milliards d’euros – “il serait alors clair pour tout le monde que nos 500 avions et la marque représentent plus que deux milliards”. “, a déclaré un dirigeant de l’entreprise.
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Mais cela n’a finalement pas fonctionné. L’argument boursier a toujours été de toute façon le moins efficace. “Lufthansa n’a certainement jamais été accusée de s’engager fortement en faveur de la valeur actionnariale”, déclare un analyste.
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