Encore une hausse des prix du carburant en août

Certains facteurs ont rendu le carburant plus cher ces dernières semaines. À l’augmentation de la demande, il faut ajouter un élément clé : l’accord de l’OPEP+ (les pays producteurs de pétrole et leurs partenaires, dont la Russie) pour réduire la production de pétrole brut en diminuant la production et en augmentant les prix. Un facteur auquel il faut aussi ajouter les attentes d’une demande plus élevée en Chine.

Pour le responsable mondial des matières premières et des dérivés de Bank of America, Francisco Blanch, les clés des hausses de prix attendues sur le marché du pétrole se trouvent en Russie, car les bas prix affectent “ses efforts de guerre”. Aussi le fait que l’OPEP+ soit « mobilisée » pour éviter un effondrement des prix. Un dernier facteur mis en avant par cet expert concerne les Etats-Unis, “qui doivent reconstituer leurs réserves” et donc augmenter la demande.

Malgré l’augmentation du prix des carburants la semaine dernière, le remplissage du réservoir de 60 litres d’une voiture coûte entre 3 – dans le cas de l’essence – et 10 euros – dans le cas du diesel – moins cher qu’il y a un an, en gardant à l’esprit qu’à l’époque était appliquée la remise de 20 cents le litre décrétée par le gouvernement espagnol, mesure qui a expiré au tournant de l’année.

D’après les données de Bulletin pétrolier de l’UE (qui fait la moyenne des prix de près de 11 500 stations-service dans toute l’Espagne), l’essence à indice d’octane 95 est devenue plus chère de 2,1 % la semaine dernière et le diesel de 2,5 %. Ainsi, les carburants sont à la hausse depuis quatre semaines et les prix sont revenus aux niveaux d’avril. En fait, la hausse des prix du carburant a été l’une des raisons pour lesquelles l’inflation espagnole en juillet a de nouveau dépassé 2 %. La semaine dernière, le prix moyen d’un litre d’essence dépassait à peine 1,65 euro et le diesel coûtait près de 1 502 euros.

Depuis le début de 2023, l’essence est devenue plus chère de 19,3 % et le diesel de 2,9 %. Et par rapport à il y a un mois, au début des vacances de juillet, l’essence est 3,7 % plus chère et le diesel 4,5 % plus cher.

Malgré la tendance à la hausse des prix ces dernières semaines, les carburants sont encore loin des prix maximaux historiques, survenus en juin 2022, lorsque les deux carburants dépassaient 2 euros le litre. En effet, le prix de l’essence est inférieur de 15 % à son plus haut historique et celui du diesel de 21 %. Puis, du fait de la dépendance de l’Europe vis-à-vis de la Russie pour le diesel, le prix de ce carburant est venu dépasser celui de l’essence au moment de la hausse maximale, mais la situation s’est inversée en février dernier et l’essence est revenue se placer à un prix plus élevé que le diesel, comme cela s’est produit historiquement.

Tendance à la hausse

La plupart des analystes des matières premières soutiennent que la tendance à la hausse du prix du pétrole, et donc du carburant, va se poursuivre. Le stratège des marchés mondiaux de la plateforme d’investissement eToro Ben Laidler explique que “les réductions de l’offre de l’OPEP, la croissance économique résiliente et les espoirs de relance économique de la Chine sont le moteur du pétrole”.

La révolte du groupe Wagner a fait craindre une hausse du prix du pétrole, mais sa courte durée a eu peu d’impact sur le prix du pétrole brut, bien que les analystes estiment qu’à plus long terme, le prix augmentera. “Le marché devra probablement commencer à valoriser une prime de risque plus élevée pour le pétrole, compte tenu de l’instabilité croissante en Russie”, avertissent les analystes d’ING Research Warren Patterson et Ewa Manthey.

Plongé dans ce scénario, les prix du carburant en Espagne ont cependant été à nouveau la semaine dernière inférieurs à la moyenne de l’Union européenne, où le prix était de 1.789 euros le litre d’essence, et d’environ 1.642 euros, le de diesel Ils étaient encore plus chers dans la zone euro, où le litre d’essence se payait en moyenne à 1.847 euros, et le diesel à plus de 1.674.