2023-05-03 18:58:16
Turquiede et L’Europe ’C’est l’un des plus longs tunnels routiers à double tube au monde et le plus long du monde. Tunnel de Zigana, président Recep Tayyip ErdoğanIl sera inauguré aujourd’hui par une cérémonie en présence de. Adil Karaismailoğlu, ministre des Transports et des Infrastructures, fait des déclarations avant la cérémonie.
Le ministre des Transports et de l’Infrastructure Adil Karaismailoğlu a utilisé les déclarations suivantes dans sa déclaration : C’est le plus long tunnel d’Europe. L’itinéraire alternatif était de 1700 mètres. Pour l’atteindre, il fallait parcourir des distances considérables à travers des montagnes. Nous avons étendu notre tunnel à une altitude de 1800 mètres à 14,5 kilomètres sans interruption en l’abaissant à 800 mètres. On parle d’un tunnel à double tube.
L’ANCIEN TUNNEL DE ZIGANA S’ARRÊTERA-T-IL ?
Bien sûr, nos citoyens vivant dans les villages et les hautes terres peuvent utiliser l’ancienne route.
COMBIEN DE VÉHICULES PASSERONT PAR JOUR ?
D’ici environ 9-10 mille véhicules devrait passer.
“REGARDER INSTANTANÉMENT AVEC LA CAMÉRA 650”
Avec 650 caméras, les véhicules sont sous contrôle et surveillés instantanément depuis le centre de contrôle du trafic.
LE TUNNEL A-T-IL DES FRAIS ?
Étant donné que ce lieu est financé par le budget public, il n’y aura pas de frais. Nous l’avons terminé par une planification car sa faisabilité était abordable sur le budget public. Nous terminons ici un projet coûteux et difficile. En produisant de nouveaux budgets, nous pouvons réaliser des méga projets tels qu’Osmangazi et le pont de Çanakkale en même temps.
‘NOUS RÉDUISONS LE TEMPS DE ROUTE À 30 MINUTES’
Il élimine les risques d’accidents. Nous raccourcissons notre chemin de 8 km. 1h de routeNous le réduisons à 30 minutes.”
POURQUOI LE TUNNEL DE ZIGANA EST-IL NÉCESSAIRE ?
Chef du département des transports du KTU Prof. Dr. Şeref Oruç, d’autre part, a utilisé les expressions suivantes dans l’émission TRT News : « Trabzon est le centre de la région en termes d’histoire, de culture et de commerce. Des ponts et des viaducs sont nécessaires pour traverser les montagnes parallèles à la côte. L’organisation des autoroutes a fait l’objet d’entretien et de réparation ici.La route peut sembler avoir été raccourcie de 8 à 10 kilomètres.L’efficacité d’au moins 1 heure, au-delà de 5 heures a fait un grand gain en matière de protection de la vie humaine.
“C’EST UN GRAND INVESTISSEMENT POUR LES GENS DE LA RÉGION”
Nous préférons que la route soit à un niveau où il y a au moins un niveau minimum d’exposition aux accidents. C’est un excellent investissement pour les habitants de la région, il remplit une grande fonction.
Trabzon Comme dans son histoire, elle possède aujourd’hui un grand potentiel touristique. Elle est exposée à un afflux important de touristes. Je suis d’avis que ce tunnel apportera des bénéfices significatifs pour l’évaluation de toute une région dans ce contexte.”
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