La production du Tesla Cybertruck à l’usine du Texas s’arrêtera au milieu de l’année prochaine pour faire place au robotaxi Cybercab, selon une annonce faite par Elon Musk.
La baisse ou l’arrêt de la production de la camionnette anguleuse a été confirmée par le dirigeant de l’entreprise sur le réseau social X. La décision vise à libérer de l’espace à la Gigafactory de Texas en vue d’accroître la cadence du Cybercab, un véhicule autonome à deux places sans volant ni pedales.
La fin de la production au Texas planifiée pour 2027
La fabrication du Cybertruck au Texas conclura son parcours vers le milieu de l’année prochaine, d’après les indications fournies par le constructeur. Wes Morrill, ingénieur principal chez Tesla, a commenté ce tournant sur les réseaux sociaux en décrivant le modèle comme une plateforme technologique majeure qui se perpétue à travers le nouveau robotaxi, selon Unilad.
Le véhicule électrique en acier inoxydable avait fait l’objet d’une présentation initiale en 2019, avant le début des livraisons aux clients en novembre 2023. Malgré un design audacieux et des adeptes passionnés, la demande n’a pas atteint les prévisions initiales selon lesquelles Tesla pouvait produire plus de 250 000 unités par an, les ventes s’étant révélées inférieures à ces attentes.
Le modèle a connu des débuts difficiles lors de sa présentation en 2019, lorsque le responsable de la conception Franz von Holshausen avait tenté de démontrer la résistance des vitres à l’aide d’une boule d’acier qui avait brisé deux vitres. Par la suite, le véhicule a fait l’objet de plusieurs rappels, incluant en 2025 plus de 46 000 unités en raison de problèmes potentiels de fixation sur une partie de sa garniture extérieure.
Le pivot stratégique vers le robotaxi Cybercab
La réorganisation de l’usine d’Austin illustre la priorité accordée aux véhicules autonomes et à l’intelligence artificielle par la direction. En septembre 2026, l’entreprise a amorcé l’exploitation d’une petite flotte de Cybercabs pour des trajets payants dans la ville d’Austin, plaçant cette technologie au centre de ses activités de transport, comme le rapporte Expansion.
Le prix du Cybertruck s’était établi à 61 000 dollars lors de son lancement initial, tandis que la version dénommée Cyberbeast atteint 102 000 dollars en 2026, d’après les données. La gamme automobile de la marque se trouve ainsi recentrée après l’arrêt préalable des modèles Model S et Model X.
Réactions et perspectives pour la flotte existante
L'annonce a provoqué des réactions contrastées parmi les partisans de la marque, certains qualifiant la décision d'incompréhensible pour les utilisateurs recherchant un véhicule tout-terrain de la marque. En réponse aux messages publiés sur les réseaux sociaux, le directeur général a assuré que le parc roulant de camionnettes resterait présent sur les routes pendant de nombreuses années, selon Unilad.
Le Cybertruck a été une plateforme de développement technologique incroyable et il continue de vivre à travers le Cybercab.
Wes Morrill, ingénieur principal chez Tesla
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