Elle sort des listes en raison de nouvelles règles de sécurité, adieu à une voiture célèbre

Étonnamment, une voiture très connue, également largement vendue en Europe et en Italie, sera bientôt retirée des listes de prix et de la production.

Dans les mois à venir, leUnion européenne lancera des changements importants concernant le secteur automobile et automobile en général. Pas seulement pour les dispositions sur transition écologiquedonc sur l’augmentation de la production de voitures électriques à batterie et éco-durables.

A partir de juillet 2024, de nouvelles règles en matière de sécurité routière et automobile seront mises en œuvre, avec l’introduction du GSR, c’est-à-dire le Réglementation mondiale sur la sécurité. Un système de règles 2.0 qui déterminera quelles voitures sur le marché sont réellement sûres pour les conducteurs et les passagers, et lesquelles seront plutôt confrontées à une retraite anticipée parce qu’elles sont considérées comme inefficaces.

Étonnamment, on a découvert que parmi les voitures actuellement considérées hors catégorie proche des standards GSR, il existe une voiture qui a connu un excellent succès sur le marché en Europe et en Italie. Mais qui sortira effectivement du secteur dans les prochains mois : parlons-en Suzuki Ignis.

Adieu à la Suzuki Ignis : elle n’est pas conforme aux nouvelles normes européennes

Les dispositions duUnion européenne sur des normes de sécurité, très avancées et exclusives. Tout cela rendra effectivement obsolètes et peu fiables une série de voitures actuellement sur le marché. Comme l’a dit le Suzuki Ignis elle fera partie des voitures qui abandonneront de manière sensationnelle leur production sur le vieux continent.

Pour ceux qui ne la connaissent pas, l’Ignis est un petit crossover produit par le constructeur automobile japonais Suzuki de 2000 à 2008 en deux générations distinctes dans les versions 3 portes et 5 portes. Le nom a été relancé en 2016 pour un nouveau modèle de citadine hybride, de petite taille mais très spacieux et utile dans les centres urbains.

Qualité qui ont parfois été peu appréciées dans certains pays européens, où le succès du modèle standard Ignis n’a pas du tout été inoubliable. Des doutes aussi sur conception du dos, même si en Italiedans les grandes villes, il est courant de voir des modèles Suzuki Ignis de troisième génération, précisément en raison de la praticité des espaces.

Un débat, celui sur l’utilité et la beauté esthétique de l’Ignis, qui n’aboutira bientôt à rien. Comme mentionné, les paramètres du RSG ils n’ont pas récompensé ce type de véhicule, jugé trop risqué par rapport aux nouvelles normes, probablement en raison de ses dimensions trop réduites et de son carrosserie voiture pas si incontestable. Suzuki se concentrera sur d’autres véhicules pour débarquer sur le marché automobile européen, toujours dans un souci d’écologie.