L’opérateur de bus EBS reçoit deux amendes de la part de la région des transports d’Amsterdam. Celles-ci ont été annoncées en octobre – avant le lancement d’EBS – car on s’attendait à ce qu’EBS ne respecte pas le calendrier promis. Cela ne s’est en effet pas produit, la Région Transports a informé aujourd’hui EBS des amendes, mais ne veut pas encore rendre public leur montant. Cela se chiffrera sans aucun doute par millions.
EBS a été informée qu’elle se verrait infliger une amende pour « l’échec des accords, notamment dans les domaines de l’utilisation de nouveaux équipements zéro émission, des horaires (annulations de voyages), de l’information des voyageurs et du service client ». EBS aura deux semaines pour donner son avis à ce sujet.
Le conseil exécutif de la Région Transports prendra une décision sur les amendes le 11 avril. Le montant des amendes ne sera rendu public que lorsque EBS aura connaissance du montant final. La Région des transports étudiera comment “l’argent peut être utilisé pour indemniser les voyageurs de Zaanstreek-Waterland pour les désagréments qu’ils ont subis”.
Slegers : « inquiétudes »
Le 18 octobre, le directeur de la région des transports Gerards Slegers a envoyé un e-mail au PDG d’EBS, Wilko Mol, dans lequel il l’avertit qu’il imposerait des amendes « si EBS ne remplissait pas toutes les exigences liées à la concession au début de la concession en décembre ». 10, 2023. »
Slegers était déjà presque certain qu’EBS serait le gagnant : « Malheureusement, nous avons pu constater peu d’améliorations dans le processus de mise en œuvre ces derniers mois. En fait, sur la base des récents calendriers que vous avez fournis, nos inquiétudes n’ont fait qu’augmenter. Les bus zéro émission promis par VDL n’étaient pas là et la borne de recharge n’était pas encore prête.
Premièrement, EBS en bloque un Pénalité de mise en œuvre de 2 000 000 € de frais généraux car il n’y a pas de bus électriques, pas de borne de recharge, pas d’installations de stockage, pas de site Internet fonctionnel le 10 décembre, pas assez de personnel (bien formé) et pas d’informations de voyage correctes aux arrêts. La région de Veroer reproche également à EBS de ne pas avoir pleinement déployé le concept MeerPlus. La Région Transports peut décider de modérer l’amende. La grande question est de savoir s’ils le feront (mais par exemple, pas un seul bus électrique ne roulait et les notes obtenues sur tous les autres points étaient insuffisantes).
Abandonner
EBS ne perdra pas le sommeil au-delà de ces 2 millions. Ce n’est qu’une somme dérisoire dans le budget et s’ils peuvent prouver que le constructeur d’autobus VDL a fait faillite, l’amende sera simplement reportée. (Ce sera une fête pour les avocats).
L’autre amende concerne l’annulation de voyages pendant le premier mois de la concession (donc pendant la majeure partie de janvier et février, une amende peut être à nouveau infligée « en matière d’annulation de voyage et de ponctualité »). Cela pourrait être une blague valant des millions. Et cela n’a rien à voir avec les bus électriques.
MISE À JOUR 1er mars 2024 : nous écrivions : « Le mot ‘bien’ n’est en fait pas à sa place ici. EBS reçoit une compensation pour les trajets qu’ils promettent de conduire et s’ils ne le font pas, cela n’a aucun sens de leur donner cette compensation de toute façon. Ce n’est pas exact, il s’agit d’une véritable amende et EBS ne reçoit aucune compensation pour les trajets non effectués. Le transporteur bénéficie donc d’une réduction de la subvention. Et en plus, des amendes sont infligées.
Retrait de concession
Et ce n’est pas tout, en octobre Slegers lui-même a menacé de retirer la concession : « L’imposition d’amendes n’affecte pas nos autres droits en relation avec la concession, y compris le droit d’invoquer la garantie bancaire et/ou la garantie collective et le droit de révoquer la concession. »
Mais la Région Transports écrit également : « Les voyageurs n’ont pas encore été immédiatement aidés par une amende, maintenant que les manquements sont déjà constatés. Ils n’ont pas obtenu ce qui leur était promis et le calendrier restera en deçà du niveau promis dans les mois à venir.»
La Région des transports souhaite «permettre que les amendes reviennent au Zaanstreek-Waterland et investir d’une manière qui profite aux voyageurs».
Par Piet Bakker. Sources : Communiqué de presse et courriers Région Transports, nouvelles précédentes sur De Orkaan. Photo : L’ouragan.
2024-03-01 18:00:00
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