LE MINISTRE DES TRANSPORTS, EAMON Ryan, a déclaré qu’il « remettrait les pendules à l’heure » lors d’une réunion avec le patron de Ryanair, Michael O’Leary, demain.
La réunion intervient une semaine après que le dirigeant de la compagnie aérienne a lancé une offensive personnelle contre lui au sujet du plafond annuel de 32 millions de passagers à l’aéroport de Dublin.
O’Leary a fait des grimaces et a posé pour des photos à côté de découpes en carton des visages de Ryan et de la ministre des Transports Catherine Martin coiffés de chapeaux « cancre » lors d’une conférence de presse. Il a également brandi une photo de l’aéroport de Dublin avec une pancarte indiquant « Désolé, nous sommes fermés ».
Lors de la conférence de presse, le patron de Ryanair a critiqué le transport qui, selon lui, ne parvient pas à assurer la croissance de l’industrie aéronautique irlandaise.
Ryan a déclaré que les commentaires d’O’Leary directement et les publications de son entreprise sur les réseaux sociaux au cours des dernières semaines avaient été « personnellement abusifs ».
Interrogé sur la prochaine réunion, le chef du Parti vert a déclaré qu’il l’utiliserait pour « remettre les pendules à l’heure sur un certain nombre de choses sur lesquelles il pourrait s’être trompé ».
Il a déclaré : “Je suis intéressé par les détails de la politique que nous discutons avec Ryanair, je ne pense pas qu’il y aura de problème sur le plan personnel.”
Il souhaitait informer Ryanair de son rôle personnel dans la lutte contre la surpopulation des terminaux et l’intrusion de drones à l’aéroport.
Lorsqu’on lui a demandé s’il soulèverait les critiques qui lui ont été adressées lors de la réunion, Ryan a répondu : « J’ai mentionné cela, je pense, en fait, comme si vous regardez les médias sociaux et ainsi de suite – je ne pense pas que cela le ferait. être contestée.
“Pour être honnête, cela ne me dérange pas vraiment dans un sens ou dans l’autre.”
Ryan a déclaré qu’il discuterait de la manière de garantir le bon fonctionnement de l’aéroport de Dublin et de la manière de développer un secteur de l’aviation qui « serve notre population ».
S’exprimant après un événement sur les ambitions climatiques de la ville de Dublin, Ryan a ajouté : « Je cherche à discuter avec lui de la manière dont nous décarbonerons l’aviation.
“Par exemple, nous ne pouvons pas laisser certains secteurs et les Dublinois pendant tout notre temps et un secteur n’en fait pas partie.”
Mais il a ajouté que Ryanair était « assez avancé » dans sa collaboration avec les chercheurs du Trinity College pour mesurer et faire progresser les carburants d’aviation durables.
Il a déclaré : « En tant que ministre des Transports et du Climat et de l’Énergie, ce que je cherche à faire et à discuter avec Michael O’Leary et son équipe est : « Que faisons-nous ensuite ? Que faisons-nous ensuite ? Comment pouvons-nous rendre l’aviation durable dans le cadre de ce grand changement que nous devons opérer ? »
Concernant le plafond des passagers, Ryan a déclaré qu’il ne pouvait pas « jeter le système de planification ».
« L’indépendance et la solidité de notre système de planification sont vraiment importantes et c’est l’une des choses dont j’avais envie de parler à Michael », a-t-il déclaré.
Dans un communiqué publié plus tôt dans la journée, O’Leary a déclaré que Ryanair attendait avec impatience la réunion avec Ryan demain.
« Nous sommes impatients d’expliquer le projet de Ryanair d’augmenter le trafic irlandais de 50 % au cours des six prochaines années jusqu’en 2030 ; notre plan pour atteindre zéro émission nette d’ici 2050 ; et demander au ministre Ryan quand il envisage de prendre des mesures pour supprimer le plafond absurde du trafic de Dublin en intervenant comme il l’a fait dans le processus de planification de Shannon LNG en 2022 », a-t-il déclaré.
« Et (demandant) quand il commencera à utiliser les revenus irlandais des passagers (système d’échange de quotas d’émission) de plus de 200 millions d’euros par an pour encourager l’approvisionnement irlandais en carburants d’aviation durables plutôt que de subventionner le budget des bus scolaires du ministère de l’Éducation.
« Nous sommes impatients d’entendre les plans du ministre Ryan pour assurer la croissance dans le cadre de sa politique nationale de l’aviation, alors que malheureusement, depuis quatre ans, il ne semble avoir aucun plan de croissance.
Avec le reportage de Press Association
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2024-03-06 22:15:28
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