Dominik Paris veut “dompter la bête” : c’est sa huitième fois sur le circuit du Stelvio – Sport

BORMIO. je sprinteurs autrichiensqui en savent beaucoup sur les descentes, appelle ça ‘die Bestie’, la bêteet cela en dit long sur la façon dont Jet La est jugée par les hommes Piste du Stelvio de Bormio, qui accueillera une course de descente demain et un super-G de coupe du monde masculin vendredi. Il va surtout tenter de l’apprivoiser Dominique Parisqui a réussi sept fois jusqu’à présent, mais ce ne sera pas une promenade de santé.

La piste avec ses nombreuses bosses, avec la terrible diagonale de la Carcentina qui vous déstabilise, le mur mortel de San Pietro et l’interminable schuss final raide, n’a rien à envier à la plus célèbre Streif de Kitzbühel. En effet, comme le reconnaissent de nombreux protagonistes du cirque blanc, le Stelvio est encore plus difficile et surtout plus épuisant de la piste autrichienne car elle ne comporte pas de passages plats pour souffler. Nous sommes sur le Stelvio toujours en action, toujours sous pression et sans un instant de répit, vous arrivez à la fin avec les muscles des jambes brûlants douloureusement. Tout est amélioré lorsque la surface est gelée mais les températures anormales de ces journées, presque printanières, ont un peu adouci « la bête ». “Disons qu’elle est un peu plus humaine que d’habitude”, expliqua clairement le bleu Mattia Cassé qui rêve d’au moins un podium. Celui qui a remporté de nombreux podiums, ou plutôt victoires, est le Sud-Tyrolien Paris, recordman du Stelvio. Son incroyable parcours sur la piste de Bormio a commencé le 29 décembre 2012, lorsqu’il a remporté son premier succès en Coupe du monde. Puis il s’y est imposé en 2017 tandis qu’en 2018, avec un doublé incroyable, il a également remporté le super-G. Encore un doublé en 2019 puis une victoire en 2021. Le tout entrecoupé de quatre victoires sur la Streif, pour parler de la relation particulière qu’entretient ‘Domme’ avec les pistes les plus difficiles. Motivé également par le dernier succès retentissant sur le Val Gardena Saslong, l’Italien est favori pour l’ascension libre de demain même s’il ne s’est jamais forcé lors des deux épreuves. “La piste est toujours difficile – dit-il prudemment – même avec ces températures. La victoire à Val Gardena me donne beaucoup de confiance mais demain je repartirai de zéro. Nous devrons attaquer et tout peut arriver ici. Paris a alors pour mission de stimuler le beau groupe de Bleus désireux de se montrer. Parmi eux Casse – le plus régulier en bonnes performances – le Tyrol du Sud Florian Schieder et peut-être même Giovanni Franzoni. Les rivaux seront toujours les mêmes, avec les Suisses Marco Odermatt et norvégien Alexandre Source qui a été le plus rapide lors du dernier test qui s’est toutefois déroulé une heure plus tôt que la course et donc avec des températures plus basses et une surface plus dure et plus glacée. Et puis les Canadiens et évidemment les Autrichiens menés par Vincent Kriechmayr qu’il a remporté l’année dernière.

Mais demain et après-demain, à Lienz en Autriche, ils prendront également la piste donne pour les deux dernières courses de 2023 : un géant et une spéciale. Parmi les bleus c’est évidemment Federica Brignonequi sera impliqué dans les deux compétitions, d’avoir les plus grandes attentes dans le but – peut-être non avoué mais néanmoins très présent – de rester au plus près du champion américain Mikaela Shiffrin au classement général. L’Américaine compte 700 points et l’Italienne, avec trois victoires dans cette partie de la saison, la suit avec 557.